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建议正文
2020年10月20日，国务院发布《新能源汽车产业发
展规划（2021—2035年）》，提出“完善基础设施体系”
“加快充换电基础设施建设”的产业布局，为新能源汽车
产业高质量、可持续发展指明了方向。随着新能源电动汽
车的日益增加，我市虽然已在部分居民小区与商业停车场
设置了充电桩，但远不能满足实际需求。电动车使用中的
问题日益凸显：一是充电桩的规划布局不够合理，硬件设
施建设不完善，电动车的保有量和充电桩建设投入量不成
正比；二是部分商业停车场未建设充电桩，导致群众出行
意愿降低；三是部分新、旧小区未建充电桩，业主私自
“拉线”充电存在严重安全隐患。上述问题影响我市充电
桩建设，阻碍了新能源电动车在我市的应用。2021年1
月，我市出台了《驻马店市加快电动汽车充电基础设施建
设实施意见》，《意见》要求加快充电基础设施布局，多
方努力增加充电桩数量。细化和完善充电设施配建要求，
扩大充电桩数量，重点推进居民区、单位内部停车位、园
区（景区）、公路沿线以及公共服务领域的充电设施建
设，满足驻马店市电动汽车城际出行和市外过境的电动汽
车充电需求；推动自用和专用充电设施对社会开放共享，
依托分时共享系统实现存量充电设施共享共用，提高利用
效率，最大程度为用户提供充电的便利。
为此建议：
1.合理布局规划，市级有关部门加快推进我市新能源
电动汽车充电桩建设，结合全市各县区实情自上而下科学
规划、合理布设，将市区及各县区居民小区和商业停车场
等公共场所充电柱建设，纳入城市刚需基础设施建设中。
2.对全市新建的住宅小区或社会停车场，要求按一定
比例配套建设充电设施或预留充电设施接口；对已建、在
建的住宅小区或商业服务设施，根据实际需求和场地条件
逐步改建或加装充电设施，并对已建或在建的场所适时给
予财政补贴，提高充电桩建设的积极性。
3.定期做好充电桩的日常维护工作，保障充电桩的日
常使用和维修工作，同时加大宣传引导的力度。广泛宣传
电动力充电桩的建设情况和使用方法，提高居民知晓率，
降低使用门槛；多形式、多层面广泛开展电动车安全充电
的宣传教育。
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