物流中心规划.pptVIP

选址模型假设配送中心的候选地点有S个，分别用D1，D2,…DS表示；商品供应商有m个，分别用A1,A2,…,AM表示，其供应商分别用P1,P2,…,P3表示；产品的销售地有n个，分别用B1,B2,…,BN表示，其销售量分别用Q1,Q2…,QN表示（如下图表示）。设Uij和Cij分别表示从Ai到Dj单位运输成本和距离；Vij和djk分别表示从Dj到Bk的单位运输成本和距离。所谓选址问题，就是从S个候选地址中选取一个最优地址建造配送中心，使物流总费用达到最低。引进变量：X=（X1，X2，…,Xs）其中那么选址问题可表述为：Minf(x)=(UijCijPi+VijdjkQk)XjSubjectto：Xj=1模型求解我们的选题是针对柳州超市进行配送中心的规划，我们根据柳州地图随意选取几个主要超市作为配送点，我们来看看柳州的超市分布是怎样的一个情况。选址问题示意图我们还根据市场调查比较通过定性分析候选地址以下条件：（1）交通条件。交通的条件是影响物流的配送成本及效率的重要困索之一，交通运输的不便将直接影响车辆配送的进行。因此必须考虑对外变通的运输通路。以及未来交通与邻近地区的发展状况等因索。静兰大桥与西江路交叉处宜紧临重要的运输线路，以方便配送运输作业的进行。（2）客户的分布。该配送中心，其主要客户是超市，这些客户大部分是分布在人口密集的市区，物流配送中心选在静兰大桥与西江路交叉处正好接近这样的区域。（3）地理因素。由于物流配送中心作业比较繁忙，容易产生许多噪音，所以应远离闹市或居民区。应考虑物流配送中心周边不应有产生腐蚀性气体、粉尘和辐射热的工厂，至少应处于这些企业的上风方向。还应与易发生火灾的单位保持一定的安全距离，如油库、加油站、化工厂等。（4）经济因素。根据柳州最新地价公布，柳邕路与航银路之间为1900元/平方米，聚福苑2100元/平方米，静兰大桥与西江路交叉处1800元/平方米。综合以上定量与定性分析，我们最优的选址方案为静兰大桥与西江路交叉处。内部设施规划设计物流中心虽然是在一般中转仓库基础上演化和发展起来的，但物流中心内部结构和布局与一般仓库有较大的不同。一般物流中心的内部工作区域结构配置包括：接货区；储存区；理货、备货区；分放、配装区；外运发货区；加工区；管理指挥区（办公区）等。作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计，要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。作业相关图法作业相关图法是由穆德提出的，它是根据企业各部门之间的活动关系密切程度布置其相互位置。首先将关系密切程度划分为A、E、I、O、U、X六个等级（如下表），然后，列出导致不同程度关系的原因。使用这两种资料，将待布置的部门一一确定出相互关系，根据相互关系重要程度，按重要等级高的部门相邻布置的原则，安排出最合理的布置方案。现在我们这个配送中心主要有几个区：收货区、退货处理区、流通加工区、储存区、分拣区、发货区、辅助生产作业区、办公区和停车场等九个区域。分别记为作业1~作业9.根据作业相关图得到配送中心的布局图如下：XX超市配送中心场区配置物流中心内部作业流程配送中心得组织结构设计各部门职能与人员、设备配备如下表配送中心物流设备情况表仓库主要功能区规划第一步：首先计算网络节点之间的最短距离（我们采用最短路线求解法）。如下表：第二步：根据最短路线结果，计算各客户之间的节约行程。如下表：第三步：对节约行程按大小顺序进行排序。如下表分拣方式的确定1、摘果式拣选（订单拣选）2、播种式拣选（批量拣选）二者的作业流程比较拣货策略的运用拣货策略是影响拣货作业效率的关键，主要包括分区、订单分割、订单分批、分类四个因素，这四个因素相互作用可产生多个拣货策略。装卸搬运系统(1)人力搬运。分为直接采用人力负重搬运和采用人力设备搬运。直接采用人力负重搬运只适用于堆码、拆码、上架、装拆箱、打码成组等作业，或者应急作业。（2）叉车搬运。叉车搬运是仓库近距离搬运的主要方法。直接利用叉车的水平移动能力进行搬运。叉车搬运有直接对大型货物搬运和利用货板、托盘打码搬运。（3）拖车搬运。利用机动拖车和平板车相结合的搬运，一般适用于较远距离、地面不平坦的场地搬运。拖车搬运量较大，可适用于任何货物，包括集装箱的搬运。（4）输送带搬运。利用输送带将货物从装卸场传输到仓库的搬运方法，可以实现不间断搬运，是效率较高的搬运方式，且