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汽车中涂、面漆的涂装工艺

平滑的外观。

(3)汽车涂装是最典型的工业涂装，必须选用高效快速的涂装材料、涂装工艺、涂装设备。

(4)汽车涂装屈多涂层涂装体系。因靠单层涂装难以保证优良的保护性和装饰性，

汽车涂装多选用底漆层、中间涂层（中涂）和而漆层的多层保护体系17J.

.2.2 汽车涂装的各工序作用

下而是典型的轿车涂装车间工艺流程图：

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电泳烘 密封胶涂 PV 吹 中涂人工 中涂门动 中涂烘

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图2.1 轿车涂装工艺流程图

最终形成的车身涂层组成如图2.2所示：

钢板

前处理底漆中涂

面搂

吵

碟化反

全2(I血，电泳底漆

为0血中涂漆习5血t含量底漆

全25山九茎光活漆

图2.2 轿车车身涂层组成

各主要工序的作用分述如下．

(1)前处理：目前 多采用脱脂、表说、磷化的工艺。

彼涂物表而除油，并生成一层多孔性的磷化膜，提供工序间防锈能力，增加底漆和基材的附着力，提高整个涂层的耐腐蚀能力。

(2)底漆：目前 多采用电泳涂装。

底漆层的主要作用是保证良好的耐腐蚀能力。

(3)涂股．包括焊缝密封胶和底盘、边梁、轮罩部位的抗石击涂料(PVC).

土要作用：防水、防风、防尘、防锈、抗石击、降噪等。

(4)中涂：底漆和而漆之间的中间涂层。

中涂的主要作用是增加而漆和底漆的附着力，增加整个涂层的丰满度，提高涂层的抗石击能力。

(5)而漆：最外层涂 膜，也称上涂。目前常用单色漆(solidpaint)和金屈底

漆(metalicpaint)加罩光消漆(Clear paint)体系。

而漆的主要作用是赋予车身色彩并提供优良的装饰性，进一步提高涂层的耐腐蚀能力。

(6)检查修整：修整涂层缺陷，提高外观水平。

(7)后处理：包括注船，贴膜、打船等．保证汽车在仓储、运输过程中的涂层防护。本义主要讨论研究中涂和而漆涂装工艺。

汽车用中涂、而漆的材料

汽车中涂和而漆涂料一般由基料、挥发性组分、颜料及助剂组成。具体如表2.1

所示：

表 2.1 汽车涂料组成“1

组成

原料

基料

油料

桐油、豆油、涩麻油等

树脂

醇酸、贺基、丙烯酸、聚赁酷等

挥发组分

稀释剂

苯、甲苯、二甲苯、乙酸乙酷、乙酸丁酷、丙酮等

颉料

无机颉料·钦白、氧化锌、恪黄、铁蓝、炭黑等有机颉料：中苯胺红、肤齐蓝、耐晒黄等

防锈颉料：红丹、锌恪黄等

体质颉料：滑石粉、碳酸钙、硫酸钡等

肋剂

增韧剂、催干剂、固化剂、稳定剂、引发剂等

中涂的组成

目前国内企业大部分都在使用溶剂型中涂，其基料主要成分是聚脂树脂、员基树脂、环氧树脂组成。

颜料包括着色颜色如炭庄、钦白粉，体原颜色如硫酸钡、高岭上、滑石粉等。挥发性组份包括芳经类溶剂、酷类溶剂、醇类溶剂和酗类溶剂等。

助剂包括分散剂和流平剂等。

面漆的组成

车身涂装而漆方而，单色漆主要采用员基醇酸体系和丙烯酸体系，金屈闪光漆分为丙烯酸员基而漆和聚酷员基而漆两大类：日系涂料在金屈底漆中多采用丙烯酸员基体系，欧美体系金屈底漆多采用聚酷员基体系，在罩光消漆上日系和欧美都采用丙稀酸氛基体系。

汽车用中涂、面漆的性能要求

中涂的性能要求。

(1) 与电泳和而漆要有良好的附着力。

(2)对下涂层即电泳层遮蔽要良好。

(3)要保证良好的耐石击性。

(4)耐光劣化性良好。

(5)耐化学性和腐蚀性良好。

面漆的性能要求

(1)具有良好的外观，即在保证涂膜厚度的前提下，具有戟丽的色彩、高亮的光泽及丰满、平滑的外观。

(2)而漆涂膜应坚硬耐囡，具有足够的硬度及柔韧性。

(3)而漆涂膜应具有优良的耐候性，要求汽车用而漆涂层在热带地区（如在美国佛罗里达州，我国的广州或海南岛）长期暴晒后（不少千12个月），只允许极轻微的失光和变色，不得有气泡、开裂和锈点。

(4)具有良好的耐湿热性。

(5)耐药剂性：而漆涂层在汽车使用过程中，可能与汽油、机油、刹车油、路而沥者等各种物原直接接触，擦净后接触而不应变色和失光，不应产生斑印。

(6)具有良好耐温变性、抗寒性。在选用而漆时应通过耐寒性和耐温变性(-40

—+60)°C试验，证实即使在最大的许可厚度的情况下，而漆涂层不应开裂

(7)施工性能良好，即具有相对简单的操作性