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海南省琼中至乐东高速公路A2合同段
桥台台身首件工程施工总结报告
编制:复核:审核:
中交隧道局琼中至乐东高速公路A2合同段项目经理部
2016-7-23
目 录
桥台台身首件工程总结报告新伟1号大桥0#桥台台身
一、工程概况
为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部,以分部报单位,以单位保证总体”的质量保证体系。为了确保我合同段内的桥台工程质量符合要求及技术标准,我部选择新伟1#大桥0#桥台台身,桥台尺寸为××,采用C35混凝土。
新伟1号大桥位于琼中县红毛镇新伟七队东北约处。桥梁中心桩号为K134+005,桥梁起点桩号为K133+631,桥梁终点桩号为K134+,桥梁全长。桥梁平面位于Ls=300的缓和曲线、R=1850的又偏圆曲线和Ls300的缓和曲线上、纵面位于R=25000的凹型竖曲线内,交叉角度为90度。本桥共分5联,跨径组成为:左幅桥:4*40+4*40+5*30+4*30+5*30;右幅桥:4*40+4*40+5*30+4*30+5*30。上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁,下部结构桥墩墩身采用柱式桥墩、薄壁墩;桥台采用柱式台;全桥基桩均采用钻孔灌注桩。
桥址区中部为一溪沟,沟宽5-8m,流量在5-10L/s,雨季具有流速快,水量大,携砂量较高等特点。地下水主要为第四系孔隙水及基岩风化裂隙水。
二、施工组织与安排1.施工准备
新伟1号大桥0#台桩基已施工完成,且经检测桩基完整性合格,并已凿除桩头,经复测桩顶标高误差符合规范要求。为了能够保质保量按时完成工程,我项目部组织相关人员和设备积极投入施工,投入的人员配备及主要机械设备如下:
施工人员配置
项目部管理人员详见下表:
项目部管理人员情况表
序号
姓名
职务
备注
1
郭华磊
总工程师
技术负责人
2
赵江锋
工程部部长
技术负责
3
孟亿达
技术员
现场施工管理
4
崔雪冬
质检工程师
5
赵海锋
测量工程师
施工测量
6
吕强
试验工程师
7
宁铁辛
专职安全员
安全巡视
根据总工期安排的要求,并结合工程实际施工状况和特点,对劳动力进行合理配置,以保证施工各个阶段的人员充足,又不造成劳动力闲置。施工人员计划详见下表:
序号
序号
工种
人数
备注
1
钢筋工
4
钢筋加工安装
2
焊工
3
钢筋焊接
3
模板工
4
模板安装及加固
4
混凝土工
4
混凝土布料及振捣
机械配备配置
机械设备投入情况表
序号
机械名称
机械型号
数量
机械状况
1
吊车
20t
1
良好
2
泵车
1
良好
3
混凝土罐车
8m3
2
良好
4
振动棒
50#
2
良好
5
电焊机
1
良好
6
钢筋弯曲机
1
良好
7
钢筋切断机
1
良好
8
钢筋调直机
1
良好
9
发电机
20kw
1
良好
混凝土在拌和站集中拌和,可以满足桥台的混凝土需求。
三、施工工艺及流程1.施工顺序
桥台施工工艺流程图如下:
桩基检验
桩基检验
凿除桩头,浇筑垫层
凿除桩头,浇筑垫层
绑扎钢筋钢筋加工及运输
绑扎钢筋
钢筋加工及运输
混凝土搅拌安装台帽模板
混凝土搅拌
安装台帽模板
混凝土运输
混凝土运输
浇注台帽混凝土
试件制作
养生
养生
至规定强度拆模
至规定强度拆模
混凝土搅拌
安装耳背墙模板
混凝土运输
浇注耳背墙混凝土
试件制作
养生
至规定强度拆模
2.施工准备
桩基检测合格。
模板打磨待用。
桥台垫层施工完毕。3.测量放样
测量班用全站仪放样台身边线控制点并引至桥台外侧以备复测,确定台身的准确位置。在桥台垫层上弹好墨线,经测量监理工程师复核无误并签认后方可进行下道工序。
钢筋工程
钢筋要求
①钢筋表面应洁净。
②钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直后方可使用。
③所有的钢筋原材必须有出厂证明及质量合格证,并经试验、检验合格后方可用于本工程。
④钢筋在加工场地按设计要求下料,运输车运到现场绑扎安装。
⑤钢筋的接头试件按检验批进行试验,焊接试件经检验合格后方可批量生
产。
钢筋的制作与安装
①钢筋半成品的制作在钢筋加工棚进行,然后运至现场绑扎。为保证结构物保护层的厚度,应在钢筋与模板之间设置专制的垫块,垫块应有足够的强度,垫块应与钢筋绑扎,并互相错开。?
②受力钢筋接头应设置在内力较小处,并错开布置,两接头间距符合规范要求的长度:双面焊缝长度不小于5d,单面焊接长度不小于10d(d为钢筋直径)。焊缝宽度,焊缝厚度(d为钢筋直径)。焊条采用502或506型。同一根钢筋不得有两个接头,其接头的截面面积占总截面面积的百分率受拉区最大50%,受压区不限制。
③钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎
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