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铁路空调故障的处理方法

1、普速旅客列车空调时效的处理

普速旅客列车突发空调设备故障时，本车厢列车员要立即通知列车长、车辆乘务长（空调乘务长）赶赴现场，查明原因，进行抢修，排除故障，采取措施来确保空调设备正常使用。

单车空调失效。

①空调失效超过20min不能修复时，列车长要及时按章拍发车辆设备设施故障速报，请求列车运行前方站和终到站所在局的车辆段派工程技术人员进行援助、抢修，通知司机向列车调度员提出在前方最近客运营业站停车的请求。并随时将车内情况向所属（所在）局客调、客运处、段应急办公室报告。

②当空调设备故障难以排除时，列车长应随同车辆乘务长（空调乘务长）及时向旅客致歉，并根据列车票额及空余铺位、座席情况及时调整旅客铺位或座席，必要时在不影响列车乘务员休息的情况下可调整至列车宿营车铺位。应千方百计保障旅客利益，取得旅客谅解。

③在列车没有空余铺位或座席无法另行安排时，列车长要组织人员逐一登记旅客姓名、车票票号、乘车区间、通信方式，及时拍发电报，编制客运记录后交旅客下车站，作为旅客到站退还未使用空调区间票价的依据；同时，组织乘务员做好旅客服务和宣传解释、致歉工作，稳定旅客的情绪，维护铁路的声誉。

④在车站停留时，要打开车门通风，但必须指定专人负责看护车门，确保旅客的绝对安全。必要时，要与车站共同组织，将旅客疏散到车站安全处所，等待故障修复、救援或组织旅客换乘其他旅客列车。

全列空调失效。

①全列空调失效超过20min不能恢复时，经车辆乘务员或随车机械师确认不能修复后，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运营业站停车的请求，并随时将车内情况向所属（所在）局客调、客运处、段应急办公室报告。

②空调设备故障难以排除时，列车长应随同车辆乘务长（空调乘务长）及时向旅客致歉，各车厢乘务员做好旅客服务和宣传解释、致歉工作，稳定旅客的情绪。

③在车站停留时，要打开车门通风，但必须指定专人负责看护车门，确保旅客的

绝对安全。必要时，要与车站共同组织，将旅客疏散到车站安全处所，等待故障修复、救援或组织旅客换乘。组织旅客换乘其他旅客列车时，列车长要组织人员逐一登记旅客姓名、车票票号、乘车区间、通信方式，及时拍发电报，编制客运记录后交旅客下车站，作为旅客到站退还未使用空调区间票价的依据。

2、动车组列车空调故障挂网应急处理

报告调度。动车组空调发生故障后，列车长要立即与司机、机械师联系以了解原因，及时向所在局动调和段值班室报告，报告列车所在位置、停车股道、空调故障时间、车内旅客人数、重点旅客、存在困难及需要上级给予帮助解决的问题等。

启动预案。全列空调失效或部分车厢空调失效但其他车厢无法安置旅客时，列车长可视车内温度和旅客感受，不受20min时间限制，按应急处置流程及时做出打开车门而安置防护网的决定。

确定车门。列车长应视动车组乘务人员的配置数量、车厢数及车内旅客人数、车内温度等情况，确定打开车门的位置和数量。有条件的，列车长将旅客疏散到空调好的车厢；需开启车门通风的，在车门安装防护网，有专人看护。在停车站，开启站台一侧车门；在途中开启运行方向左侧车门。运行途中劝阻旅客不在车门连接处停留，临时停车时严禁旅客下车。

安装防护网。列车工作人员在机械师的配合下，在车厢内运行方向左侧（非会车侧）或调度命令指定一侧车门处安装防护网，并将车门连接处旅客动员到车厢内。

检查状态。各车厢防护网安装完毕后通知列车长，由机械师检查安装状态，确认安装稳妥。

停车开门。停车后，列车长接到司机通知后，组织列车员手动开启安装防护网的车门。

监护车门。打开车门后，列车长组织列车工作人员在挂网车门风挡端门处值守，严禁旅客通过，做好安全防护，直到车门关闭。使用“对不起，为了安全起见，请您不要靠近车门，回到车厢内”等宣传用语。

通知开车。车门开启后，列车长通知司机开车，限速60km/h运行，通过高站台限速40km/h。

停车关门。空调修复后，司机请示调度，然后停车关闭车门，拆除防护网。

及时报告。列车长向所在（所属）局动调、段值班室汇报。

广播词。

①空调故障。“女士们、先生们，本次列车因空调出现故障，无法正常工作，随车机械师正在积极进行排查处理，由此给您带来了不便，敬请谅解！在此，我代表动车组全体工作人员对您的理解和支持表示衷心的感谢。”

②挂网开门。“女士们、先生们，为了确保车厢通风，我们已打开车门，为了确保您的安全，不要靠近车门，不要在车厢来回走动，听从乘务人员安排，防止发生意外。”

③故障修复。“女士们、先生们，列车空调故障已经修复，感谢您对我们工作的理解与支持，衷心地祝愿您在旅途中能够平安、快乐。”