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路面温度与弯沉及其反算模量修正关系的研究的开题报告

题目：路面温度与弯沉及其反算模量修正关系的研究

摘要：

路面温度与弯沉关系研究是道路工程中的一个重要研究方向。路面温度变化会对路面的弯沉变形产生较大影响，因此探究路面温度与弯沉之间的关系对提高道路设施的运输能力、保障交通安全具有重要意义。

本研究旨在通过现场实测和数值分析来探究路面温度与弯沉及其反算模量修正关系。原位实验主要采用弯沉传感器和测温仪进行单点和区域温度、弯沉数据采集；数值分析使用有限元软件Abaqus建立三维有限元模型，通过构建不同路面结构及温度载荷下的有限元模型，分析路面温度变化对路面弯沉变形的影响。对实测数据和有限元分析结果进行对比分析，得出路面温度与弯沉及其反算模量修正关系的数学模型，并进行模型验证，最终得到可靠的修正模量计算方法。

关键词：路面温度、弯沉、反算模量、数值分析

Abstract：

Thestudyoftherelationshipbetweenpavementtemperatureanddeflectionisanimportantresearchdirectioninroadengineering.Thetemperaturechangesinpavementhavesignificantimpactonthedeflectiondeformationofpavement.Therefore,exploringtherelationshipbetweenpavementtemperatureanddeflectionhasimportantsignificanceinimprovingthetransportcapacityofroadfacilitiesandensuringtrafficsafety.

Thisstudyaimstoexploretherelationshipbetweenpavementtemperatureanddeflectionandtheirinversemoduluscorrectionbasedonfieldmeasurementsandnumericalanalysis.In-situexperimentsmainlyusedeflectionsensorsandthermometerstocollectsingle-pointandregionaltemperatureanddeflectiondata,whilenumericalanalysisusesfiniteelementsoftwareAbaqustoestablishthree-dimensionalfiniteelementmodels.Byconstructingdifferentpavementstructuresandtemperatureloads,thefiniteelementmodelsanalyzetheeffectofpavementtemperaturechangesonpavementdeflectiondeformation.Themeasureddataandfiniteelementanalysisresultsarecompared,andamathematicalmodelfortherelationshipbetweenpavementtemperatureanddeflectionandtheirinversemoduluscorrectionisconstructed,verifiedandanalyzed,andfinallyareliablecorrectionmoduluscalculationmethodisobtained.

Keywords:pavementtemperature,deflection,inversemodulus,numericalanalysis.