轨道施工技术—板式无砟轨道施工技术（铁路轨道构造与施工）.pptx

概述;桥梁段施工总流程为：;路基段施工与桥梁段施工基本相同，主要区别有以下几点：

（1）支承层无两布一膜滑动层、高强挤塑板以及钢筋。

（2）支承层直接浇注在路基基床表层上。

（3）路基上支承层施工无需设置临时端刺区、后浇注带等施工结构和工序。

（4）支承层需每隔2.5～5m进行切缝处理，切缝深度至少10cm。

;一、两布一膜及硬泡沫板施工;2、两布一膜铺设

两布一膜滑动层包括下层土工布、土工膜和上层土工布，简称两布一膜。两布一膜滑动层从剪力齿槽一端边缘铺设至下一剪力齿槽边缘。

;（1）第一层无纺布铺设时，采用胶合剂将其粘贴在桥梁防水层上。在已铺好的第一层无纺布上铺设聚乙烯薄膜，在聚乙烯薄膜上再铺设第二层无纺布。;（2）每一段内土工布尽可能整块连续铺设，如果不能连续整块铺设，下层土工布只允许对接，对接接头要与梁面全断面粘接，中间薄膜采用熔接方式，上层土工布不许对接，采用搭接方式，搭接长度不小于20cm，搭接位置与其他层对接处错开至少1m。;3、硬泡沫板铺设

在梁缝处设高强度挤塑板。

（1）桥梁固定端硬泡沫塑料板采用胶合剂将其粘贴在桥梁上部结构上，桥梁活动端，硬泡沫塑料板放置在滑动层上，不用胶合剂粘粘。

（2）硬泡沫塑料板规格尺寸按桥面拼装需要确定，硬泡沫塑料板的拼接应满足相关要求。;二、底座板施工;1、施工单元划分

;;2、钢筋加工

;（1）连接器的安装

底座板后浇筑带的钢筋连接器在钢筋铺设前布置。连接器是一块钢板，钢板的一边用防松螺母与精轧螺纹钢筋焊接，另一边的精轧螺纹钢筋通过钢板的预留洞穿过，用分置于钢板两边的螺母与钢板连接。

在其铺设完成后铺设底座板钢筋。

;（2）为防止梁缝处底座板混凝土下卧，下衬钢板。

（3）纵向钢筋搭接时，还应满足钢筋搭接接头终点之间的距离为1.3倍的

搭接长度（即连接区段长度为搭接长度的1.3倍），以满足钢筋搭接

接头面积百分率≤50%的要求。

（4）纵向钢筋搭接区不得位于剪力齿槽后浇带（BL2）处，在实际施工

中应根据施工单元划分情况，调整纵筋的长度。

;3、模板安装

;4、底座板混凝土浇筑

;混凝土养生;5、底座板张拉

;三、轨道板施工;1、放样;2、轨道板存放;3、轨道板粗铺;轨道板运输与吊装;4、轨道板精调;轨道板精调;四、沥青水泥砂浆灌注;轨道板封边;2、轨道板垫层灌注;吊车;五、轨道板纵连;;剪切连接;侧向挡块施工;概述;一、底座板施工;2、底座基面处理与验收

;3、钢筋网片加工与现场安装

;4、安装底座模板及限位凹槽模板

;5、浇筑底座混凝土

;6、底座混凝土养护

;7、底座伸缩缝施工

;二、隔离层及弹性垫层施工;2、中间隔离层及弹性垫层施工

;三、轨道板铺设;2、安装自密实配筋;3、轨道板粗铺

;放样边线;4、轨道板精调

;工装标架;四、自密实混凝土灌注;2、轨道板封边、固定

;模板安装;3、轨道板预湿

;4、自密实混凝土灌注

;（2）自密实混凝土灌注前应通过试验确定灌注高度。;（3）自密实混凝土灌注过程中，及时观测并记录百分表的读数，以便确定轨道板的上浮值。

（4）自密实混凝土灌注结束后，及时在灌注孔和观察孔内放入S筋，再灌注C40自密实混凝土进行封堵。;5、拆模与养护