调车作业—调车概述（铁路行车组织）.pptx

调车作业——调车概述;;除列车在车站到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的的移动，统称为调车。

包括列车的编组、解体、摘挂、转线、车辆的取送、转场、调移以及机车的转线、出入段等。;按设备不同分：

牵出线调车

驼峰调车

按其作业目的不同分：

解体调车

编组调车

摘挂调车

取送调车

其他调车

;;调车场划分调车区的办法：

横向划分调车区：两调车区之间不少于20m的安全区

纵向划分调车区

调车场两端调车机车的分工：

一端解体，一端编组

一端负责某一方向，另一端负责另一方向

一端调车机车为主，另一端为辅

调车场同端调车机车的分工

固定作业区域

不固定作业区域

;

合理分配各种用途的线路数目

主要用途：集结和编组车列；

存放本站货物作业车或其他车辆。

确定每一条调车线的具体用途

;

适应车流强度的需要

均衡牵出线的作业负担

减少调车作业的干扰

照顾车辆溜行的性能

便于车辆检修和其他作业;

调车实作技能

任务：在调车作业过程中需要具备哪些技能？;排风摘管;

人力制动机制动

在制动力一定的情况下，制动距离与车组溜行速度和车组总重量成正比。;

铁鞋制动

所谓铁鞋制动，就是在一根或两根钢轨上放置铁鞋，向前滚动的车轮压上铁鞋后便沿钢轨滑行，轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦，阻止车轮前进，起制动作用。;

铁鞋制动

铁鞋制动力与滑动摩擦系数、被制动车辆的轴重、被制动车辆总重成正比

提高铁鞋制动效率的主要途径

增大滑动摩擦系数

选择轴重大的车辆下鞋

多下铁鞋;;

减速器制动

减速器是利用两片制动夹板积压车轮，使车轮减速的设备。;;

减速顶制动

减速顶是一种不需要外部能源的、可以自动控制车辆溜放速度的调速工具。减速顶可以安装在线路的钢轨内侧，也可以安装在钢轨外侧。;