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;铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体结构。它直接承受机车车辆轮对传来的压力,是列车和机车车辆
运行的基础。;;三、路基工程的组成
路基本体
路基本体是直接铺设轨道结构并承受列车荷载的部分,例如路堤、路堑等。它是路基工程中的主体建筑物。
路基防护和加固建筑物
路基防护和加固建筑物属路基的附属建筑物,例如挡土墙、护坡等。
路基排水设备
排水设备也属于路基的附属建筑物,例如排除地面水的排水沟、侧沟、天沟和排除地下水的排水槽、渗水暗沟、渗水隧洞等。;路基本体组成:
路基面:由直接在其上面铺设轨道的部分及路肩组成。
路拱:路基面做成有横向排水坡的拱状,称为路拱,以利于排除雨水,避免路基面处积水使土浸湿软化,造成病害。
路肩:路基顶面中,道床覆盖以外的部分称为路肩。
边坡:路基两侧的边线称为路基边坡。
基床:是指路基上部受列车动荷载作用和水文气候变化影响较大的土层,其状态直接影响列车运行的平稳和速度的提高。
基底:路堤下地基内承受路堤及轨道、列车等荷载作用的部分。;2.路基防护和加固建筑物
对路基坡面地表水流的洗蚀应及时进行坡面防护,并修筑排水设备,保证排水通畅。常用的坡面防护措施有:种草、铺草皮、植树、抹面、灌浆和砌石护坡等。此外,还可以设置挡土墙或其他拦挡建筑物。;3.路基排水设备
(1)区间路基排水
排水沟、侧沟、天沟;(2)站场路基及排水:横向排水和纵向排水。;(四)路基常见病害
翻浆冒泥
路基冻胀
滑坡
边坡塌方;谢谢大家!;;一、桥梁
1.桥梁的组成
桥面、桥跨结构、墩台及基础、支座、绞索等组成。;2.组成介绍
桥面:是桥梁上铺设的轨道部分;桥面分有道砟桥面和明桥桥面。
桥跨结构:是桥梁承受荷载、跨越障碍的部分;
桥墩:是支撑桥跨结构的部分,包括桥墩和桥台,设于桥梁中部的支座称为桥墩,设于桥梁两端的支座叫桥台。
支座:是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。;3.桥梁常用名词介绍
桥孔:两个相邻的墩台之间的空间。
桥下净空:从桥跨结构底部到设计水位的高度以及相邻两墩台之间的限界??间。
孔径:每个桥梁在设计水位的距离。跨度:每一桥跨两端支座的距离。
桥梁全长:整个桥梁包括墩台在内的总长。;4.桥梁的分类
按桥梁长度分为:小桥、中桥、大桥和特大桥(≥500m)。
按桥跨结构分为:梁桥、拱桥、斜拉、悬桥、刚架桥等。
按桥梁跨越的障碍分为:跨河桥、跨线桥、和高架桥。
按建造材料分为:钢桥、钢筋混凝土桥、石桥等。;5.桥梁的载重等级
桥梁的载重等级:指桥梁所能承受的最大荷载的能力。
荷载包括:恒载和活载恒载:桥梁自重
活载:列车重量及冲击力。;;;谢谢大家!;;第一节 轨道各组成部分;(一)钢轨1、作用
直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向。2、钢轨的断面形状
为了使钢轨具有最佳的抗弯性能,钢轨的断面形状采用“工”字形,由轨头、轨腰和轨底组成;(一)钢轨
3、钢轨的类型
在我国,钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量(kg/m)表示,现行的标准钢轨类型有:75kg/m、60kg/m、50kg/m及
43kg/m。;(一)钢轨4、钢轨长度
我国钢轨的标准长度有12.5m、25m、75m和100m四种。
曲线地段外股轨线比内股轨线长,为保证两股钢轨接头采用对接方式,在曲线上的内股钢轨采用厂制标准缩短轨。缩短轨有比12.5m钢轨短40mm、80mm、120mm的三种以及比25m钢轨短
40mm、80mm、160mm的三种。;(二)联结零件
联结零件包括中间联结零件和接头联结零件两类。
轨缝:普通线路上铺设的钢轨一般为标准长度的钢轨,为便于钢轨伸缩,施工时,应在钢轨接头处预留适当的缝隙,这一缝隙称为轨缝。一般情况下,有缝线路轨道施工时钢轨接头轨缝宜按
8mm取值;钢轨绝缘接头轨缝不得小于6mm。;(二)联结零件1、接头联结零件
接头联结零件(又称接头扣件)是用来连接钢轨与钢轨之间的接头,它包括夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈等,用于把钢轨连接成一个整体。;(二)联结零件2、中间联结零件
作用
是将钢轨紧扣在轨枕上,并保持其稳固位置,防止钢轨作相对于轨枕的纵、横向移动。
分类
中间联结零件因轨枕的不同,有木枕扣件和混凝土扣件两类。;(三)轨枕1、作用
是支撑钢轨,并将钢轨传来的压力传递给道床,同时有效地保持钢轨的位置方向和轨距。
2、分类
轨枕按照制作材料分,主要有混凝土枕和木枕两种。3、长度
我国普通轨枕长度为2.5m,道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕
,其长度有2.6~4.85m多种。;(四)道床1、作用
道床是铺设在路基面上的石砟(道砟)垫层。其主要作用有支撑轨枕,把从轨枕上部的压力均匀地传递给路基;固定轨枕的位置,阻止轨枕纵向
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