铁路线路及站场（第2版）PPT完整全套教学课件.pptxVIP

;铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体结构。它直接承受机车车辆轮对传来的压力，是列车和机车车辆

运行的基础。;;三、路基工程的组成

路基本体

路基本体是直接铺设轨道结构并承受列车荷载的部分，例如路堤、路堑等。它是路基工程中的主体建筑物。

路基防护和加固建筑物

路基防护和加固建筑物属路基的附属建筑物，例如挡土墙、护坡等。

路基排水设备

排水设备也属于路基的附属建筑物，例如排除地面水的排水沟、侧沟、天沟和排除地下水的排水槽、渗水暗沟、渗水隧洞等。;路基本体组成：

路基面：由直接在其上面铺设轨道的部分及路肩组成。

路拱:路基面做成有横向排水坡的拱状，称为路拱，以利于排除雨水，避免路基面处积水使土浸湿软化，造成病害。

路肩：路基顶面中，道床覆盖以外的部分称为路肩。

边坡：路基两侧的边线称为路基边坡。

基床：是指路基上部受列车动荷载作用和水文气候变化影响较大的土层，其状态直接影响列车运行的平稳和速度的提高。

基底：路堤下地基内承受路堤及轨道、列车等荷载作用的部分。;2.路基防护和加固建筑物

对路基坡面地表水流的洗蚀应及时进行坡面防护，并修筑排水设备，保证排水通畅。常用的坡面防护措施有：种草、铺草皮、植树、抹面、灌浆和砌石护坡等。此外，还可以设置挡土墙或其他拦挡建筑物。;3.路基排水设备

（1）区间路基排水

排水沟、侧沟、天沟;（2）站场路基及排水：横向排水和纵向排水。;（四）路基常见病害

翻浆冒泥

路基冻胀

滑坡

边坡塌方;谢谢大家！;;一、桥梁

1.桥梁的组成

桥面、桥跨结构、墩台及基础、支座、绞索等组成。;2.组成介绍

桥面：是桥梁上铺设的轨道部分；桥面分有道砟桥面和明桥桥面。

桥跨结构：是桥梁承受荷载、跨越障碍的部分；

桥墩：是支撑桥跨结构的部分，包括桥墩和桥台，设于桥梁中部的支座称为桥墩，设于桥梁两端的支座叫桥台。

支座：是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。;3.桥梁常用名词介绍

桥孔：两个相邻的墩台之间的空间。

桥下净空：从桥跨结构底部到设计水位的高度以及相邻两墩台之间的限界??间。

孔径：每个桥梁在设计水位的距离。跨度：每一桥跨两端支座的距离。

桥梁全长：整个桥梁包括墩台在内的总长。;4.桥梁的分类

按桥梁长度分为：小桥、中桥、大桥和特大桥（≥500m）。

按桥跨结构分为：梁桥、拱桥、斜拉、悬桥、刚架桥等。

按桥梁跨越的障碍分为：跨河桥、跨线桥、和高架桥。

按建造材料分为：钢桥、钢筋混凝土桥、石桥等。;5.桥梁的载重等级

桥梁的载重等级：指桥梁所能承受的最大荷载的能力。

荷载包括：恒载和活载恒载：桥梁自重

活载：列车重量及冲击力。;;;谢谢大家！;;第一节 轨道各组成部分;（一）钢轨1、作用

直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向。2、钢轨的断面形状

为了使钢轨具有最佳的抗弯性能，钢轨的断面形状采用“工”字形，由轨头、轨腰和轨底组成;（一）钢轨

3、钢轨的类型

在我国，钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量（kg/m）表示，现行的标准钢轨类型有：75kg/m、60kg/m、50kg/m及

43kg/m。;（一）钢轨4、钢轨长度

我国钢轨的标准长度有12.5m、25m、75m和100m四种。

曲线地段外股轨线比内股轨线长，为保证两股钢轨接头采用对接方式，在曲线上的内股钢轨采用厂制标准缩短轨。缩短轨有比12.5m钢轨短40mm、80mm、120mm的三种以及比25m钢轨短

40mm、80mm、160mm的三种。;（二）联结零件

联结零件包括中间联结零件和接头联结零件两类。

轨缝：普通线路上铺设的钢轨一般为标准长度的钢轨，为便于钢轨伸缩，施工时，应在钢轨接头处预留适当的缝隙，这一缝隙称为轨缝。一般情况下，有缝线路轨道施工时钢轨接头轨缝宜按

8mm取值；钢轨绝缘接头轨缝不得小于6mm。;（二）联结零件1、接头联结零件

接头联结零件（又称接头扣件）是用来连接钢轨与钢轨之间的接头，它包括夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈等，用于把钢轨连接成一个整体。;（二）联结零件2、中间联结零件

作用

是将钢轨紧扣在轨枕上，并保持其稳固位置，防止钢轨作相对于轨枕的纵、横向移动。

分类

中间联结零件因轨枕的不同，有木枕扣件和混凝土扣件两类。;（三）轨枕1、作用

是支撑钢轨，并将钢轨传来的压力传递给道床，同时有效地保持钢轨的位置方向和轨距。

2、分类

轨枕按照制作材料分，主要有混凝土枕和木枕两种。3、长度

我国普通轨枕长度为2.5m，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕

，其长度有2.6～4.85m多种。;（四）道床1、作用

道床是铺设在路基面上的石砟（道砟）垫层。其主要作用有支撑轨枕，把从轨枕上部的压力均匀地传递给路基；固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向