铁路无缝线路养护维修—无缝线路基本知识.pptx

目录;

第七节无缝线路单项作业

1.起道作业

2.拨道作业

3.捣固和垫板作业

4.整理道床作业

5.打紧防爬器

6.整修钢轨接头

7.整修轨枕扣件

8.更换轨枕

第八节无缝线路缓冲区的养护

1.定期拧紧接头和轨枕扣件螺栓

2.采用MT、MK或胶接绝缘接头

3.综合整治钢轨接头病害

第九节无缝线路钢轨病害的整治

1.矫直钢轨硬弯

2.低塌焊缝的整治

3.钢轨擦伤病害的整治

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第十节无缝线路应力放散和调整

1.需进行应力放散或调整的几种情况

2.应力放散或调整的基本方法

第十一节胀轨跑道的防治及处理

（一）胀轨跑道的原因及预防措施

（二）胀轨跑道后的处理

第十二节断轨的防治与处理

(一)钢轨断裂的原因与规律

(二)防止钢轨断裂的措施

(三)钢轨断裂后的处理

1.紧急处理

2.临时处理

3.永久处理

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第十三节无缝线路养护维修的工作制度

(一)??检查制度

1.经常检查

2.定期检查

3.特别检查

(二)爬行观测制度

(三)故障报告制度

(四)其他制度

第十四节日常养护中的错误方法

1、频繁的垫板作业造成单元轨条应力不均匀。

2、频繁的联接零件作业造成扭力不足。

3、不重视缓冲区接头和胶结绝缘接头的养护维修造成接头螺栓扭力不足，产生瞎缝或大于构造轨缝。

4、作业时不带轨温计或超温蛮干造成单元轨条应力不均匀。

5、轨温计未定期检测造成测量不准确，在未知的情况下造成超温作业。

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;铁路无缝线路养护维修;第一章无缝线路基本知识;二、无缝线路的种类

无缝线路的类型分为温度应力式和放散温度应力式两类。

温度应力式无缝线路是把焊接长轨节铺在线路上，拧紧扣件锁定后，由于线路阻力的影响，使长轨节不能自由伸缩，一年四季随着轨温变化而出现巨大的温度拉或压应力。这种无缝线路结构简单，铺设维修方便，但承受的温度力较大。

温度应力式无缝线路，由伸缩区、固定区、缓冲区组成。

缓冲区:无缝线路长轨条两端以外，用来调节钢轨和轨道框架限制伸缩的2-4标准轨叫缓冲区，我段管内为2对12.5m轨组成。

伸缩区：无缝线路长轨条两侧，在温度力作用??发生限制伸缩的区段叫伸缩区，伸缩区长度根据年轨温差幅度、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为50～100m，我段管内是否为75m。

;固定区：长轨条的中间部分不能伸缩的这段线路，叫做固定区，固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于50m。

设计锁定轨温：亦称中和轨温，它是根据线路的具体条件，通过轨道强度计算和稳定性检算确定的零应力轨温。

设计锁定轨温范围：一般按t设±5℃。我段管内为20℃（±5℃）。

锁定轨温：实际上指的就是零应力轨温，是把长轨条扣结于轨枕时的轨温，或者说是锁定钢轨时的轨温。零应力轨温指钢轨内部温度力为零时的轨温。也就是说，铺设无缝线路时，在设计轨温范围内把长轨条锁定时的轨温。一般规定，铺设时长轨条始端和终端落槽就位时分别测得的轨温的平均值为锁定轨温。;;第二章养护与维修;4、无缝线路的伸缩区与固定区交界处、道口两端、钢桥桥台两端、机车制动地段、小半径曲经地段、变坡点附近等为容易出现温度力峰值的薄弱地段,应加强线路结构,对有关作业规定应从严要求。

5、在进行综合维修、成段更换混凝土轨枕、破底清筛、应力放散与调整、更换缓冲轨、螺栓涂油、全面拨正曲线、拆开接头或其他冬季作业时,要注意钢轨长度的变化。

6、要特别注意伸缩区和缓冲区的养护工作。

;第二节无缝线路质量状态的基本要求;4、缓冲区的钢轨接头必须使用6孔夹板和10.9级高强度螺栓，应经常保持紧固状态，扭矩保持在900N.m，最低不得小于700N.m。轨枕扣件要正、靠、紧，弹条扣件要保持三点接触，扭矩经常保持在100～150N.m内。轨缝应符合设计要求,绝缘接头轨缝不得小于6mm,并应广泛采用MT或MK胶接绝缘接头。采用MT或MK胶接绝缘接头时应采用12.5级高强度螺栓，扭矩不得小于1300N.m。

5、混凝土枕地段,应采用弹条扣件和厚度为10mm的大胶垫;混凝土宽枕地段,可根据需要采用大调高量弹条扣件。

6、防爬设备应齐全、作用良好。混凝土枕弹条扣件地段可不安设防爬器。

7、每段无缝线路设置钢轨位移观测桩5~7对。单元轨条长度大于1200m时，设置7对观测桩（单元轨条起、讫点，距单元轨条起、讫点100m及400m和单元轨条中间各设一对）；单元轨条长度不大于1200m时，设置6对观测桩（单元轨条起、讫点，距单元轨