水土嘉陵江大桥高边坡高切坡安全专项施工方案.docxVIP

重庆城建控股（集团）有限责任公司

施工组织设计文献

重庆水土嘉陵江大桥

高边坡、高切坡安全专项施工方案

编制单位：重庆城建控股（集团）有限责任公司

日期：十二月二十日

目录

TOC\o1-3\h\z\u3235一、工程概况 1

24090（一）工程简介 1

4127（二）地形地貌 2

21318（三）地质构造 2

22747（四）气象水文 2

2795（五）周边影响 4

23681（六）危险性较大的分部分项工程概况 4

24543（七）施工规定 5

7956（八）技术保证条件 6

12411二、编制依据 6

20238三、施工计划 8

190（一）施工进度计划 8

32284（二）材料与设备计划 8

24237四、施工工艺技术 10

12589（一）技术参数 10

8837（二）工艺流程 13

933（三）施工方法 13

7136（四）检查验收 39

11207五、施工安全保障措施 42

23659（一）组织保障 42

22502（二）技术措施 44

29172（三）应急预案 56

8251（四）监测监控 63

31299六、劳动力计划 71

28417（一）劳动力配置 71

13299（二）专职安全生产管理人员配置 71

14477（三）特种作业人员配置 71

14749七、图纸 71

一、工程概况

工程简介

重庆水土嘉陵江大桥工程位于距嘉陵江与长江汇合点40km处的嘉陵江上，大桥连接两江新区水土组团和北碚蔡家组团。重庆水土嘉陵江大桥工程属于水土嘉陵江大桥及引道工程跨越嘉陵江的部分。

重庆水土嘉陵江大桥长972m，主跨388m。由60+60+60m等梁高变宽截面连续刚构引桥和260+388+128m高低塔双索面混凝土斜拉桥主桥构成；大桥基础由A0桥台、P1、P2、P3、P4、P5（高墩）、P6（矮墩）、A7桥台共7个墩台组成，其中P4墩、P5墩、P6墩为土围堰施工，其余墩台均为深基坑土石方开挖，深基坑方案已于2023年9月22日通过评审具体详见本工程《水土嘉陵江大桥深基坑开挖安全专项施工方案》。

在P6#墩边坡防护施工过程中，发现P6桥墩顺桥向斜坡表层覆土与勘察报告调绘推测岩土界面有差异。为保证桥墩斜坡稳定及桥梁结构安全，保障现状土两路的正常通行，经参建各单位多次查看现场并经会议讨论拟定，决定将原边坡锚杆喷射砼支护设计变更为抗滑桩加格架式锚杆支护的设计方案。

P6上游侧桥墩边坡采用边坡中下部抗滑桩+坡面格架护坡支护。抗滑桩设立在现有施工便道岸侧坡脚处，桩间用挡土板连接，在桩顶设立钢筋混凝土顶梁，顶梁与桩同宽，高0.8m。桩基、挡土板、顶梁均采用C30钢筋混凝土浇筑，桩基尺寸为Φ1.5m，中心距为4.0m。边坡坡面采用格架锚杆支护，格架锚杆在现有坡面实行，锚杆采用1根25的HRB400钢筋,设立于格架节点处，锚杆长度为锚入稳定基岩内3m。格构间距为3(水平）×2(竖直）m，格构埋入地面下深度不得小于30cm。钻孔孔径Φ90mm。

P6下游侧桥墩边坡采用边坡坡顶抗滑桩+清除坡面土体+坡面格架护坡支护。抗滑桩设立在坡顶土两路道路靠江侧边线处，桩间用挡土板连接，在桩顶设立钢筋混凝土顶梁，顶梁与桩同宽，高0.8m。桩基、挡土板、顶梁均采用C30钢筋混凝土浇筑，桩基尺寸为Φ1.0m，中心距为4.0m。清除坡面土体后边坡坡面采用格架锚杆支护，锚杆采用1根25的HRB400钢筋,设立于格架节点处，锚杆长度为锚入稳定基岩内3m。格构间距为3(水平）×2(竖直）m，格构埋入地面下深度不得小于30cm。钻孔孔径Φ90mm。坡面锚杆应与抗滑桩交错布置，避免与抗滑桩相碰。

P6墩边坡坡顶高程211.53～212.35m，坡底高程184.9～188.48m，边坡长约45m，坡高24～29m。边坡安全等级为二级，边坡防护设计需对坡面土方进行清除，挖方总量约1万方。

地形地貌

拟建场区属河谷丘陵地貌区，位于嘉陵江左岸，地形坡角约35～55°，坡顶为水两路，坡底为施工便道。

地质构造

根据区域地质资料，拟建P6墩边坡位于悦来场向斜的北西翼，无断层分布，岩层呈单斜产出。基岩出露地带测得岩层产状108°∠16°，层面平直光滑，无胶结；测得两组重要构造裂隙：LX1裂隙产状178°∠61°，裂隙间距1.5～2.0m、裂面粗糙、张开2mm、石膏充填，结合差，属硬性结构面。LX2裂隙产状264°∠56～78°、上缓下陡、凸面、张开2～3mm，粘性土充填，裂隙间距1.0～1.5m，结合很差，属软弱结构面。

气象水文

勘察区属亚热带湿润气候区，热量