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减摩耐磨用混杂填充环氧树脂复合材料的开题报告

一、选题背景和意义

随着工业生产和科技进步的不断发展，摩擦磨损问题已经成为一个得到广泛关注的问题。在工业生产中，大量的机械设备和零部件需要在高温、高压、高速等恶劣环境下长期工作，由此带来的摩擦磨损问题不仅会增加生产成本，而且还会对设备的使用寿命和稳定性造成一定的影响。因此，研发效果良好的减摩耐磨材料，对于提高机械设备和零部件的性能和寿命，降低生产成本，具有重要的现实意义。

目前，常用减摩耐磨材料主要包括金属材料、聚合物材料和复合材料等。其中，金属材料具有强度高、刚性好、导热性能优良等优点，但其摩擦磨损性能不佳，容易出现热漏油等问题。聚合物材料则具有化学稳定性好、自润滑性好等优点，但其强度和刚性不足，耐高温性能也较差。综合考虑，同时具有金属和聚合物双重优点的复合材料成为了追求高性能减摩耐磨材料的主要选择。

二、研究内容和研究方法

本文旨在研究一种减摩耐磨用混杂填充环氧树脂复合材料的制备方法和性能表现。具体研究内容包括：

1.环氧树脂基体的制备。选用符合国家标准的环氧树脂为基体材料，采用溶液法或热固法进行制备。

2.填充材料的选择和制备。选用化学稳定性好、强度高、刚性好、耐高温、耐磨损的金属或无机纤维、石墨或二氧化硅等纳米材料作为填充材料。

3.制备混杂填充环氧树脂复合材料。选用适当的混合比例和制备方法对环氧树脂基体和填充材料进行混合