思略特-一汽博泰汽车网联商业计划书-201709.pptxVIP

一汽博泰车联网股份有限公司

商业计划书;;中国车联网已经迈过行业初始和导入阶段，正处于全面发展和爆发式增长的前夜;同时，受产业政策、技术发展和消费者需求的共同推动，智能化和网联化成为汽车行业未来的主要发展趋势;在2017年4月，工业和信息化部、发展改革委、科技部三部门联合印发《汽车产业中长期发展规划》，重点提出突破智能网联汽车;信息来源：《中国汽车工程学会：新能源与智能汽车技术路线图概要》;为满足消费者多样化的使用需求，智能网联企业与互联网公司及主机厂开展商业合作，携手双方共同探索新生态下的创新商业模式;车联网技术相当于汽车的“眼睛、耳朵”，提供了最基础和重要的信息感知、联通和交换；同时网联化本身也能够发展出包罗万象的消费生态;人工智能加速了汽车行业的智能化进程，语言识别、机器学习和自动驾驶等技术为人机智能交互和车辆智能控制提供了支撑;以智能汽车模块和电子架构、传感技术、决策模块、交互硬件为基础，以AI物联网混合广义云为纽带，人车智能应用可提供全场景的智能交互体验;;;;因此，一汽需要明确智能车联网业务的发展方向与举措，快速形成核心业务能力;;;;博泰在车联网领域业务覆盖广泛，科研团队经验丰富，同时积累了丰富的客户资源和合作伙伴网络；未来，博泰将联手百度，聚焦人工智能;车联网包含多种产品和服务，包括服务层、通信层、中间层、感知层、数据层5个层次；博泰在各个层次均有所布局;相较主要竞争对手可以发现，博泰几乎是唯一在车联网全产品/服务上积极拓展布局的企业;车联网软硬件、平台服务和数据服务是博泰的传统优势业务，已经形成成熟的产品体系…;;;基于上述全平台的能力构建，博泰业务的进入壁垒更高，相对于竞争对手这种先发优势更具可持续性;;合作网络方面，博泰目前已经和技术及平台提供商、专业硬件制造商、高价值应用及内容提供商等多个领域的领先企业建立了合作关系（1/2）;合作网络方面，博泰目前已经和技术及平台提供商、专业硬件制造商、高价值应用及内容提供商等多个领域的领先企业建立了合作关系（2/2）;百度发布“阿波罗”计划，将加速无人驾驶在自主品牌的应用；博泰与百度形成战略合作，致力于帮助百度对接车企，实现技术落地;具体而言，博泰与百度的合作将体现在DuerOS、百度云以及阿波罗无人驾驶技术平台三个方面;DuerOS可搭载博泰车联网产品，应用于博泰的垂直场景服务中，成为云端服务调用、座舱人机交互以及车辆控制的关键入口，推升人工智能技术迭代;同时，利用发挥智能语音技术与百度搜索背后的经验数据的结合，构建垂直场景下的差异化竞争能力;云端服务是博泰车联网布局中的重要一环，与百度云的合作可为博泰云端带来AI能力，共同开拓主机厂定制化云端平台服务;与此同时，百度云端能力与生态和博泰云端生态的良性协同将为车联场景下的应用发展与用户体验创造更多可能;;;一汽博泰合资公司战略布局：一汽博泰车联网合资公司作为一汽集团智能网联业务的平台，全力打造成为智能网联技术与创新商业模式的领导者;;;相关研发费与软件授权费将作为主要业务在启动初期快速为公司带来收入，未来更可通过拓展集团内合资品牌客户与迭代新技术产品实现业务增长;AI语音软件产品也将作为合资公司的主营业务，在产品组合落地上预计以基础包、选装包的形式进入市场;;;;ADAS、360环影等作为智能网联的重要组成部分，与智能终端、云平台等系统在功能上联系紧密，因此合资公司需要采购相关硬件，与自有软硬件集成后输出至客户;;;;;…长期来看，可进一步挖掘数据的潜在价值，拓展广泛的应用场景;以个人用户为例，精准挖掘所掌握的汽车用户核心数据，联合外部合作伙伴，为客户提供所需的个性化产品服务;一汽博泰车联网公司未来可能的创新商业模式示例;;整体主营业务收入展望：预计合资公司将在2018年收入3.6亿元，2019年收入52.2亿元，此后平均每年增长33%，至2022年收入将达到136.8亿元;新合资公司的投资方案：博泰、当地政府、一汽分别现金出资2.1亿元、3亿元、4.9亿元，投入完成后分别占股21%、30%（由博泰持有）、49%