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地铁深基坑支护结构变形预测分析与应用的开题报告

一、研究背景

近年来，城市地铁建设快速发展，深基坑支护结构在地铁建设中应用广泛。深基坑支护结构在施工时面临着很多困难和挑战，如仪器设备的监测和控制、土壤力学特性的研究、支护结构的设计和施工技术等。同时，深基坑支护结构的变形与稳定性问题也受到了广泛关注。

二、研究目的

本研究旨在通过模拟地铁深基坑支护结构的变形过程及其受力机制，探讨支护结构变形的规律和控制方法，为深基坑支护结构的设计、施工和管理提供参考依据。

三、研究方法

本研究将采用数值模拟方法，以ABAQUS有限元软件为工具，建立地铁深基坑支护结构的数值模型。模型将考虑土体模型、水分模型、支护结构模型等多个因素，模拟支护结构的变形过程并分析其受力机制。同时，本研究将结合现场实测数据，对数值模拟结果进行比较和验证。

四、研究内容

1.深基坑支护结构的设计与施工技术

2.变形预测模型及其建立方法

3.支护结构稳定性分析

4.现场实测数据处理分析

五、研究意义

本研究在深入掌握地铁深基坑支护结构的变形规律和受力机制的基础上，为深基坑支护结构的设计、施工和管理提供科学依据。此外，本研究中建立的数值模拟方法也为其他与深基坑支护结构相关的工程研究提供了参考。

六、研究计划

1.完成深基坑支护结构的设计与施工技术调研

2.搜集支护结构的材料性能数据和现场实测数据

3.建立深基坑支护结构的数值模型

4.开展支护结构的数值模拟分析

5.结果分析与总结

参考文献：李淑民等.地铁深基坑支护结构变形预测分析与应用.中国公路学报.2016.29(3):74-81.