公路技术建议书.docx

2.1

2.1总体设计原则

六技术建议书

1.2建设项目规模■标准及范围内容

1.2建设项目规模■标准及范围内容

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一、对招标项目的理解和总体设计思路

对招标项目的理解

1.1项目概况

xx县，位于河北^x市中部，面积749平方公里，人口约52万，辖7镇8乡。西、中部属山前冲积平原，东部属冲积平原，中间有少量交接洼地。地势西高东低，海拔25-60米之间，坡降1/1000，全县小平原面积约占总面积的96%。

本项目的改建对于满足区域交通要求，改善公路网的等级，起到十分重要的作用。

X007xx线奎山至南汪店段：全长16.6公里

起点：xx线至xx段公路等级为二级路，路面宽9.0米，路基宽12.0米。路面结构为：30厘

米二灰土底基层，18厘米水泥稳定碎石基层，9厘米沥青砼面层。

1.3本项目的建设意义

改善通行条件的需要

近年来xx县经济取得较快发展，城市面貌日新月异，区间交通量逐步增长，随着地区经济的不断发展及相互交往的日益密切，交通量还将保持增长势头。现有的道路不能满足交通量日益增长的需求。

完善区域路网的需要

局部路段人口密度稠密，商业往来频繁，过往车辆逐年大幅增加，致使交通事故时有发生,严重影响了当地居民的生产生活，制约了xx县的发展。

项目的建设同时起到了完善区域路网的作用。

是促进沿线社会经济发展的需要

近年来xx县经济发展较快，特别是一些规模企业，如农机、食品的等企业，产品质量好、信誉高，国内外市场前景广阔。本项目的建设将有效改善路网条件，促进各行业的经济发展。

1、 本项目为改建公路，合理、充分地利用旧路，减少新增占地和工程规模及投资是本项目总体设计的首要原则。

2、 在充分考虑沿线城镇规划及投资控制的前提下，优化提高平纵面技术指标，科学、合理的设置交叉方案，做好交通交织设计。

2.2路线

根据项目的自然地理位置和服务功能等考虑，线位选定总体上应遵循以下基本原则：

安全性原则:把安全放在首位，采取一切有效方法和措施，保证公路设施自身安全、运行车辆行驶安全及行人等的安全。线位平面布设尽量避让不良地质。

服务社会原则：尽量减少占用耕地，保护稀缺的土地资源。少干扰村落及学校，保护名胜古迹等人文景观，促进社会经济和谐发展。

1、平面设计

在地形、地物、地质等各种具体条件允许的基础上，平面线形指标尽量选用较高标准，合理运用直线和曲线线形要素，尽可能做到线形直捷、连续、均衡，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。

2、纵断面设计

纵断面线形与地形相适应，设计成视觉连续、平顺而圆滑的线形。竖曲线半径尽可能得采用大于视觉所需要的最小竖曲线半径值。

2.3路基路面础冰

路基设计遵循因地制宜、顺应自然、与环境景观相协调的原则，合理控制填挖工程量及边坡高度，灵活设计边坡坡率，减少人工痕迹，与自然环境融合，路基尽量减少污工防护工程量，充分体现绿化防护，采用有效手段进行不良地基和特殊路基处理，确保工程安全。同时应采用新技术、新材料、新工艺进行路基排水、防护、弃土等的综合设计，加强环境保护及水土保持工作。

结合沿线气候、水文、地质及筑路材料的分布情况，路面采用沥青混凝土路面结构，方便施工，质量易保证。

路基排水应全面规划，合理布局，少占农田，并结合当地的水文地质、气象条件，与排灌

系统相协调，重视环境保护，防止水土流失和水源污染。

2.4桥梁,涵洞

1、 桥涵桥位在服从路线总体走向的前提下，综合考虑各种因素，结合当地水利建设规划及灌溉、人行、车行需要，进行桥涵总体规划设置。

2、 跨越沟渠的小桥涵按照地形、排水、流量大小等因素设置。小桥涵的设置尽可能考虑两侧通行条件的需要，尽可能做到一桥多用。

3、 由于沿线地质较差，地基承载力小，沿线涵洞采用管涵。

2.5路线交叉

根据沿线地形、社会环境、交通现状以及末来交通需求，结合当地有关部门意见、沿线群众生产、生活需要和本项目总体设计的具体特点，沿线路线交面交叉。总的设计原则是保证路网畅通，满足通行需求。

主要等级进行按照交通量分布、交通组织特性进行渠化设计，包括：转向车道及交通岛等；城市道路设置为灯控路口。

2.6安全施

以保障交通安全畅通、行车有序的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。

1） 护栏包括：路侧护栏

2） 交通标志包括：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、其他标志。

3） 交通标线包括：指示标线、禁止标线、警告标线。

4） 警示柱、道口标志。

2.7绿化

在满足生态及景观设计效果的同时，还必须考虑采取降低造价，选用抗性强、价格低、便于施工养护的植物材料和种植方式，也是设计工作的重要原则之一。

2.8工程地质勘察

本工程穿越区地层相对单一，根据已批准的文件中所