一种新能源乘用车电机扭矩过零控制方法.pdfVIP

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2024-01-17 发布于四川
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一种新能源乘用车电机扭矩过零控制方法.pdf

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本发明提供了一种新能源乘用车电机扭矩过零控制方法，属于新能源车辆控制领域。主要包括：确定当前步长电机扭矩信息，预设电机扭矩过零控制域及过零控制阶段。判断当前步长电机扭矩是否处于过零控制域内，根据当前步长电机扭矩所处的不同过零控制阶段，确定对应控制阶段的扭矩斜率阈值，确定当前步长电机需求扭矩校正值，当前步长电机需求转矩增量小于对应控制阶段的扭矩斜率阈值；当电机扭矩处于不同的过零控制阶段时，以当前步长电机需求扭矩校正值为目标控制电机的扭矩输出。该电机扭矩过零控制方法改善电机正负转矩突变冲击，有效避免

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN117400749A

(43)申请公布日2024.01.16

(21)申请号202311514291.1

(22)申请日2023.11.14

(71)申请人吉林大学

地址130012

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