原创力文档- 1、本文档共5页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
20191机床与液压Jan.2019
年月
471
第卷第期MACHINETOOL＆HYDＲAULICSVol.47No.1
DOI:10．3969/j.issn.1001－3881.2019.01.026
:，，．［J］．，2019，47(1):
本文引用格式徐传波徐腾养池茂儒动车组动力学性能与一系垂向减振器参数关系研究机床与液压
113－116．
XUChuanbo，XUTengyang，CHIMaoru．ＲesearchonＲelationshipbetweenDynamicPerformanceofEMUandFirst
StageVerticalDampingParameters［J］．MachineTool＆Hydraulics，2019，47(1):113－116．
动车组动力学性能与一系垂向减振器参数关系研究
1，211
，，
徐传波徐腾养池茂儒
(1.，610031;
西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都
2.，451460)
河南省轨道交通智能安全工程技术中心河南郑州
:，SIMPACK，
摘要以我国某高速动车组为例基于动力软件建立了计算机模型选择一系垂向阻尼器的橡胶节点刚度
，、。:
和垂向阻尼为变量进一步分析它对该动车组稳定性平稳性以及安全性的影响仿真结果表明一系垂向减振器橡胶节
，，;5MN/m，
点刚度对车辆稳定性影响不明显而随着一系垂向阻尼的增加临界速度有所增加当节点刚度大于时刚度对
;，;
车辆平稳性影响较小随着一系垂向减振器阻尼增加平稳性有轻微改善一系垂向减振器橡胶节点刚度及垂向阻尼系数
对车辆安全性影响整体都不是很大。
:;;;;
关键词高速动车组一系垂向减振器节点刚度垂向阻尼动力学性能
中图分类号:U266.2
ＲesearchonＲelationshipbetwe
文档评论（0）