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广西地方标准

《城市轨道交通信号设备维修规程》

编制说明

一、项目来源

根据《广西壮族自治区市场监督管理局关于下达2021

年第二批广西地方标准制修订项目计划的通知（桂市监函

〔2021〕2199号）》精神，由广西壮族自治区交通运输厅提

出并宣贯，广西壮族自治区交通运输标准化技术委员会归

口，南宁轨道交通集团有限责任公司、广西交控智维科技发

展有限公司、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、

卡斯柯信号有限公司共同起草的广西地方标准《城市轨道交

通信号设备维修规程》。

二、项目背景及目的意义

（一）编制背景

随着广西壮族自治区城市建设的大规模发展，城市轨道

交通成为公共交通的重要组成部分。2019年9月19日，经

党中央、国务院批准，《交通强国建设纲要》正式印发，建

设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼

全局、面向未来作出的重大决策，是新时代做好交通工作的

总抓手。《交通强国建设纲要》指出，要构建便捷顺畅的城

市（群）交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁

路、城市轨道交通融合发展，强化城市轨道交通与其他交通

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方式衔接。2019年9月25日，习近平总书记在出席北京大

兴国际机场投运仪式时作出加快建设交通强国的重要指示，

奠定了加快推进交通强国建设的总基调，掀开了新时代交通

运输工作的新篇章。2019年11月13日，中共广西壮族自治

区委员会、广西壮族自治区人民政府印发的《关于实施强首

府战略的若干意见》指出，要创建国家公交都市，构建以轨

道交通、快速公交为骨干，常规公交为主体的多模式公共交

通系统。在国家推进加快交通强国建设及自治区实施强首府

战略的背景下，自治区内城市轨道交通行业的发展已经按下

“快进键”。预计至2021年底，区内将会有南宁、柳州、

桂林三个城市建设或开通城市轨道交通线路，其中南宁市开

通的运营里程将超过125公里。同时，南宁市正在进行第三

轮的建设规划工作，后续将上报国家发改委审批。

信号系统是城市轨道交通的重要组成部分，是指挥列车

安全、高效、准点、节能及舒适运行的“大脑”和“神经”。

信号系统设备的工作状态攸关列车和乘客安全，因此必须规

范和指导运营单位对信号设备采取技术及管理手段开展周

期性、目的性的设备维修工作，确保信号设备处于良好工作

状态，延长设备使用寿命，保障行车安全。

（二）目的和意义

原中国铁路总公司针对铁路信号设备颁布了《普速铁路

信号维护规则技术标准》（铁总运〔2015〕238号）《高速

铁路信号维护规则技术标准》（铁总运〔2015〕322号）《普

速铁路信号维护规则业务管理部分》《高速铁路信号维护

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规则业务管理部分》等信号设备检修规程，由于该规程历

经多个版本、多次修订，且铁路信号制式与城市轨道交通信

号制式在设备结构和功能上均有所区别，因此部分规程内容

不适用于城市轨道交通信号专业。交通运输部在2018年颁

布了《城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范第3部

分：信号》（JT/T1218.3-2018）和2019年颁布了《城市轨

道交通设施设备运行维护管理办法》（交运规〔2019〕8号），

两份标准仅规范了国内城市轨道交通信号设备宽泛的维修

管理要求，各地仍需根据地方实际运营经验形成更具有可操

作性、科学性的地方标准。北京市在2016年颁布了《城市

轨道交通运营设备维护检修管理规范》（DB11/T1345-2016）

地方标准，规范了北京市城市轨道交通设备维护检修管理要

求。目前国内各个城市的轨道交通运营单位根据上述标准并

结合自身运营单位架构和信号设备的特点，对信号设备的维

修均编写了企业内部规程，但由于各地气候环境、管理制度、

维修模式以及维修广度和深度等存在差异，各城市轨道交通

运营单位编制的维修规程均有侧重点。

上述问题导致了我国各个城市的轨道交通信号设备维

修规程存在差异化，在一定程度上限制了我国城市轨道交通

信号专业的良好发展。随着我国城市轨道交通行业的迅速发

展，尤其是自治区落实交通强国战略对公共交通系统提出的

高标准高要求，编制立足广西