内燃机车柴油机冷却水系统—交流传动内燃机车柴油机冷却水系统.pptx

HXN5型机车的膨胀水箱及散热装置

HXN5型内燃机车上安装了两个通过连接管路连接的膨胀水箱。水箱总容量为1125升，整个冷却水系统容量为1550升。膨胀水箱

膨胀水箱安装于冷却间与散热器总成临近的位置。膨胀水箱

水箱内部的水位高于柴油机水泵的吸水口位置，通过补水管路可以随时补充由于冷却水的泄露、汽化而减少的水。“”

由于水箱内的水位低于散热器的水位，所以柴油机停机后散热器内部的冷却水全部流回水箱，这样可起到减少散热、保温的作用，并且在寒冷季节，防止散热器冻坏的作用。膨胀水箱散热器

膨胀水箱还对冷却水系统的热胀冷缩起到调节作用。散热器到膨胀水箱的放气管空压机放气接头水箱放气连通管

在膨胀水箱的端部装有一个水位表，可以随时显示膨胀水箱内部的水位。水位表膨胀水箱“”

在水箱上部安装有压力/真空安全阀（又称压力水箱盖）。用于排出因水的汽化而产生的压力，当系统大量补水时，可以打开压力/真空安全阀，用作上水口。“”

水箱的旁边有一注入阀，临时注水时使用。

停机状态、启机状态水表内红色浮标位置启机前、后对水箱的水位进行检查，在停机状态下水位应在水表上方最满和最低的区域内，停机时水位应在下方最满和最低的区域内。低于标准刻线时及时补充。“”

HXN5型机车散热装置包括散热器、散热器百叶窗、冷却风扇。散热器百叶窗冷却风扇

HXN5型内燃机车上安装的散热器为机械胀接式铜散热器，共有两块，一个安装在冷却间左侧，另一个安装在冷却间右侧。每个散热器由第一流程（主散热器），第二流程（子散热器1），和第三流程（子散热器2）组成，中间通过空气隙隔开，用于隔热。HXN5型机车的散热装置:散热器

散热器以夹角为27.5°装在冷却室顶部，特殊设计可最大程度地将冷却水中的热量传递到环境空气中。可以通过自然对流或强迫空气流经散热器进行热量传递。HXN5型机车的散热装置:散热器

柴油机停机时，散热器中的水由于重力作用自动流回膨胀水箱。HXN5型机车的散热装置:散热器

散热器百叶窗安装在散热器的上方。散热器百叶窗的作用是控制散热器中的热量散发。百叶窗能够缩短柴油机升温时间HXN5型机车的散热装置:散热器百叶窗

HXN5型内燃机车冷却装置有四个顶百叶窗，这四个百叶窗同时开启或关闭。HXN5型机车的散热装置:散热器百叶窗

百叶窗的开启及关闭均由百叶窗控制风缸来控制。百叶窗控制风缸为双作用风缸，有两个进气口，分别由百叶窗控制电磁阀SMV1及百叶窗控制电磁阀SMV2控制。百叶窗控制风缸HXN5型机车的散热装置:散热器百叶窗

SMV1和SMV2均为常闭型电磁阀，所不同的是SMV1和SMV2的进气口、出气口及排气口在常态下的相互连通不同。在电磁阀失电时，SMV2进气口1与出气口3连通，压力空气进入百叶窗控制风缸的关闭侧；此时SMV1出气口3与排气口1连通，排出百叶窗控制风缸开启侧的背压，使得百叶窗呈关闭状态。当电磁阀得电时，SMVI进气口2与出气口3连通，压力空气进入百叶窗控制风缸的开启侧；而此时SMV2出气口3与排气口2连通，排出百叶窗控制风缸关闭侧的背压，使百叶窗开启。233211HXN5型机车的散热装置:散热器百叶窗

柴油机启机后控制百叶窗开启主要由柴油机进水温度控制，传感器监测到的柴油机进水温度传给智能显示器DS3，以便确定百叶窗是否打开或关闭。机车启机后柴油机进水温度一般＜７５℃，此时顶百叶窗处于关闭位；柴油机加负荷进水温度＞７８℃后百叶窗开启。HXN5型机车的散热装置:散热器百叶窗

冷却风扇的作用是强迫空气通过散热器以冷却散热器中的冷却水。HXN5型机车的散热装置:散热器百叶窗

v机车有两个冷却风扇组件。每个风扇组件由一台交流电动机和一个直径为1829mm的风扇叶轮组成。HXN5型机车的散热装置:散热器百叶窗

风扇电动机通过内置式调节器控制风扇转速，可将风扇转速控制在0转速，1/4转速，1/2转速或全速。柴油机冷却水温度通过柴油机进水温度传感器测量，主要用来控制风扇转速。1-风扇叶片；2-风扇电机；3-风扇安装架；4-风扇接线端子；5-风扇起吊环HXN5型机车的散热装置:散热器百叶窗

HXN5型机车冷却水系统

冷却那些与燃气直接接触的零部件、柴油机机油及柴油机的增压空气，使柴油机的各零部件、柴油机机油及增压空气均保持在一定温度范围内，保证柴油机正常工作。冷却水还对空气压缩机及压缩后的空气进行冷却，并通过燃油加热系统对燃油进行加热。HXN5型机车冷却水系统的作用

冷却水系统及其部件安装在柴油机间和冷却室的各个区域内。该系统在下图