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半挂车紧急继动阀的结构及工作情况

这次主要给大家讲解一下紧急制动阀的结构和它的一些工作情况。仓栏半挂车等半挂车紧急继动阀可在半挂车充气管路损坏或人为的切断进气的时候实现半挂车的紧急制动，缩短低平板半挂车等半挂车的制动滞后时间和快速解除制动。取代了原先半挂车系统中的制动阀、分配阀、气制动加速阀和快放阀。

一、结构：

紧急制动阀结构图如下图所示:

紧急继动阀结构图

A、贮气筒气腔B、操纵气源作用气腔C、连制动室气腔D、紧急活塞反作用气腔1、排气阀门2、继动活塞3、上盖4、操纵气源进气口5、紧急活塞6、进气阀门

7、充气接头进气口 8、单向阀9、排气口 10、平衡弹簧 11、

下盖12、连贮气筒出气口 13、阀体14、连制动室出气口

在铝合金3上盖的侧面有4操纵气源进气口，内腔有2继动活塞，继动活塞采用O型密封圈进行密封，将制动阀内隔离成为两个气腔，继动活塞上部是B操纵气源作用气腔，下部通过四个14连制动式出气口与制动气室相通，继动活塞尾部装有1排气阀，在铝合金13阀体内装有5紧急活塞，其上下端的密封同样也是采用O行的密封圈，同样也是将阀内分隔成两个气腔，它的上部是与充气管相连的D紧急活塞反作用气腔，而中部是和A贮气筒气腔相连。在阀体内还装有橡胶的8单向阀和带硫化橡胶的6进气阀门。阀体的两侧有两个34锥形螺孔，锥形螺孔和轻型特种半挂车等半挂