桥梁盖梁施工方案 (3).docxVIP

中铁建贵州安紫高速公路桥梁盖梁施工方案

实用文档

PAGE1

PAGE

目录

TOC\o1-6\h\z\u一、编制说明及依据 1

1、编制说明 1

2、编制依据 1

3、采用的技术标准、规范 1

二、工程概况 1

三、施工进度计划 2

四、施工准备及布署 3

五、施工方法 4

1、测量放样 5

2.模板制作 6

3、安装底模板 6

4、安装侧模板 6

5、钢筋制作、安装 7

6、砼浇筑 9

7、拆模 9

8、养护 9

六、质量保证措施 9

七、雨季施工安排 10

1、高温季节施工技术措施 10

2、雨季施工技术措施 11

八、安全、环保文明施工 11

1、安全生产施工 11

2.文明、环保施工 11

附：盖梁抱箍验算书

桥梁盖梁施工方案

一、编制说明及依据

1、编制说明

根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。

2、编制依据

1、中华人民共和国交通部标准《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）。

2、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）。

3、中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）。

4、桥梁工程《两阶段施工图设计》。

5、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。

3、采用的技术标准、规范

(1)《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011

(2)《公路工程质量检验评定标准》JTGT80/1-2004

二、工程概况

安顺至紫云高速公路是《贵州省高速公路网规划》中的第“五纵”赤水至望谟高速公路中的一段。起点位于安顺市东面的猫猫洞，止于紫云县板当镇西南的沙子哨，与“五横”惠水至兴仁高速公路相接，线路全长55.748km。主线为双向四车道，K9+000~K15+950设计时速100km/h,路基宽度26m，K15+950~K27+000设计时速80km/h,路基宽度24.5m.

本合同段为第TJ-2合同段，起点位于新隆，路线向东南向布线，经下陇灰、猛贡至中红土，与拟建的贵阳至安顺第二高速交叉，为其中红土枢纽互通预留平面半径4010米。前行至山京折向正南，在梅腊设置双堡互通，然后经花恰、李院，桥跨黔中水利枢纽工程贵松干渠，继续南行至本合同段终点平田。合同段起讫里程为K9+520～K27+000，长17.08km。线路内工程内容涵盖路基、桥梁、通道、涵洞、路线交叉、互通式立交等结构物。祝家坂大桥，该桥结构形式为5×25简支变连续小箱梁+（32.5+2×55+32.5）现浇预应力变截面箱梁+2×25简支小箱梁，下部结构为钻孔灌注桩、承台、肋板式桥台，钻孔灌注桩、承台、柱式墩。盖梁数量共计14个。具体参数见表一

盖梁参数表

单位工程

盖梁（个）

尺寸(m)

甘塘堡大桥

18

2.2*1.6*12.05

下陇灰大桥

15

2.2*1.6*12.05

猛贡大桥

46

2.2*1.6*12.05

中红土大桥

26

2.4*1.8*12.15

左官屯大桥

18

11.14*1.4*1.8

山京分离桥

2

8*1.4*1.7

梅腊中桥

2

15.14*1.4*1.8

2

11.14*1.4*1.8

李院中桥

4

11.14*1.4*1.8

小河坡中桥

6

11.14*1.4*1.8

4

12.23*1.4*1.7

三、施工进度计划

施工工期：自2015年9月1日开始至2015年11月30日结束，共90日历天。

四、施工准备及布署

1、施工前对控制点进行复核,并报监理审批。然后准确的在柱顶测放纵、横向中线并划出盖梁底平面尺寸位置。

2、现场准备：控制好标高及预埋钢筋的位置，对柱与盖梁连接处进行凿毛并清理连接面。

3、施工便道：重新整修从主便道通往盖梁施工现场的便道，保证水泥输送车、吊车等能顺利进出施工现场。

4、砼搅拌站

本合同段共采用商品混凝土

5、机械设备充足，施工前通过试运转检查其状况完好。

6、施工用电：对于电焊机、弯曲机、切断机等机械设备，设置专线供电。在施工场地配备大型发电机组（200kW），做为备用电源。

7、施工人员配备

人员均已进行了安全、岗位培训。具体人员进场情况见下表：

主要人员及人工报表

人数

日期

测量

电工

钢筋工

起重工

砼工

模板工

总数

2015年9月