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第五章电气化轨道交通概述

第五章电气化轨道交通概述

第一节电气化轨道交通的发展

一电气化轨道交通的起源

电气化轨道交通是利用电能作为牵引原动力的轨道运输的总称。世界上第一条真正意

义的电气化轨道交通诞生于1879年。当年5月31日、西门子公司和哈尔斯克公司在德国

柏林举办的世贸会上联合推出了一条轨距1m、全长300m的椭圆形“电气化铁路”，电力

机车采用2.2kW串励式二级直流电机驱动、总重945kg；由150V外部直流电源经铺设

在两轨道中间的第三轨供电，走行轨作为电流回路；“列车”由3节敞开式“客车车箱”

组成，每节“车箱”可乘坐6人；最高运行时速13km。如图5.1所示。

图5.1世界上第一条电气化轨道交通系统

这条现在看起来非常小的“电气化铁路”，在四个月的展览期间实现了平均每天运送

乘客700多人次，共运送乘客8万多人的骄人业绩，它是现代电气化轨道交通的先驱。

二地铁

地铁是地下铁道的简称，它是单向输送能力在每小时3万人次以上/轴重相对较重的城

市轨道交通系统。自1863年第一条地铁在英国伦敦建成通车以来，地铁作为大中城市的

主要交通工具得到了很好的发展，目前、全世界已有40个国家80多座城市拥有地下铁道，

运营里程超过5,200km，有14座城市的地铁运营里程在100km以上，其中纽约和伦敦的

地铁线超过400km，巴黎地铁线超过300km，近期还有20多个国家30多个城市的地铁

线处于建设之中。

三轻轨

轻轨轴重和运输量比地铁小，它是在有轨电车的基础上发展起来的。1886年美国蒙哥

利市开始出现有轨电车系统，但因旧式有轨电车存在速度慢、噪声大、占用城市街道、舒

式度差的缺点，在汽车交通的冲击下，到1970年，全世界仅有8个城市还有有轨电车。

当汽车交通的弊端（交通堵塞、空气污染、噪声扰民、能源危机）显现出来之后，国际上

一些大城市便利用现代化技术改造旧式有轨电车，建成了现代化技术很高的现代有轨交通

系统－轻轨交通。

当今世界上投入商业运营、技术最先进的轻轨交通系统是1986年建成的加拿大温哥

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第五章电气化轨道交通概述

华市的轻轨交通系统，其线路全长22.5km，其中有13km为高架结构，共设车站16座，

车辆总数114辆，行车间距3～5min，信号系统由计算机控制，全部列车以无人驾驶全自

动控制方式运行。

我国的第一条地铁是北京地铁，它于1965年开始修建，1969年9月通车，西起苹果

园、东至北京站，线路全长24km，设车站17座；1984年北京地铁开始第二、三期工程

建设，现拥有地铁总长52.8km，车站40座。2000年5月，北京又开始了轻轨交通（从西

直门至回龙观）的建设，于2001年建成通车，全长40.8km，车站17座。

我国目前已有地铁或轻轨交通系统的城市有：北京、天津（1970年始建、1984年通

车、全长7.4km、8座车站、规划106km）、上海（1994年一号线通车、全长16.1km、车

站13座；二号线全长20.5km；规划：11条地铁线、全长325.6km；7条轻轨、全长136.3

km）、广州（1993年动工、一号线全长18.48km、车站16座）、香港（1975年动工、1989

年建成三条，总长43.2km，车站38座）、台北（1986年提出规划、4条总长84.7km、车

站77座）。我国正在修建或准备修建地铁或轻轨交通的城市有：深圳、南京、青岛、沈阳、

重庆、成都、大连、高雄、台中等。

四电气化铁路

由于两次世界大战的影响，电气化铁路在20世纪的上半叶没有多大发展，20世纪50

年代后，随着工业发达国家急剧增长的运输任务的需要，各国开始了大规模的铁路运输现

代化建设，电气化铁路的建设速度不断加快。电气化铁路发展最快的时期是20世纪六七

十年代，平均每年修建5000km以上。到20世纪