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油库设计与管理习题

名词解释

热波：在油品燃烧时，首先是处于表面的轻馏分被烧掉，而剩余的重馏分则逐渐下沉，并把热量带到下面，从而使油品逐层的往深部加热，这种现象称为热波。

饱和蒸气压：液体在密闭的真空容器中蒸发并与上面的蒸气达到平衡时，蒸气分子撞击器壁产生的压强称为液体的饱和蒸气压

大呼吸损耗：当油罐进油时，由于罐内液体体积增加，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气。当从油罐输出油料时，罐内液体体积减少，罐内气体压力降低，当压力降至呼吸阀负压极限时，吸进空气。这种由于输转油料致使油罐排除油蒸气和吸入空气所导致的损失叫“大呼吸”损失

小呼吸损耗静止储存的油品，白天受太阳辐射使油温升高，引起上部空间气体膨胀和油面蒸发加剧，罐内压力随之升高，当压力达到呼吸阀允许值时，油蒸汽就逸出罐外造成损耗。夜晚气温下降使罐内气体收缩，油气凝结，罐内压力随之下降，当压力降到呼吸阀允许真空值时，空气进入罐内，使气体空间的油气浓度降低，又为温度升高后油气蒸发创造条件。这样反复循环，就形成了油罐的小呼吸损失：

作业容量油罐在使用时，储存容量减去死藏的部分。

储存容量亦实际容量，是名义容量减去顶部不可储油的空间部分

名义容量亦理论容量，是按油罐整个高度计算的

稳定燃烧轻质油品油罐在气温较高时，会发出大量的油品蒸气，从呼吸阀、光孔、量油口等冒出，遇到火源会造成稳定燃烧。

沸溢燃烧含水的原油及重油油罐发生火灾时会发生沸溢、喷溅、突沸等现象

气蚀液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀

气阻输油管由于高温而使汽油气化产生气泡，导致管道阻塞的现象

我国在铁路卸油系统设计中采用上部卸油工艺，鹤管虹吸管路通常处于负压工作状态，当管路某一点的剩余压力小于操作温度下的饱和蒸气压时，油品便大量气化，造成不连续或断流现象，这就是气阻

强迫对流当气体各部分压强分布不均匀时，在压差的作用下高压区的气体将快速的向低压区运动，高压区出现的空隙将由其它区域的气体递补，从而产生大量漩涡，并卷携各组分分子凶猛的向各处弥散。由此而产生的质量迁移称为强迫对流

泡沫供给强度为了在规定的时间内有效的扑救油罐火灾，单位时间内必须向单位燃烧面积上提供的泡沫体积称为泡沫供给强度单位：l/（s*m2）

爆炸燃烧油罐内的油品蒸气与空气的混合物，在爆炸极限范围内，遇到火源，会在罐内爆炸，造成罐体损坏，然后继续燃烧。

爆燃重质油品油罐内所蒸发的油品蒸气浓度，大于爆炸下限浓度，遇到火源，可能在罐内发生爆燃，由于油品蒸气的挥发速度跟不上燃烧需要的蒸气量，因而发生爆炸后油罐不再继续燃烧。油罐发生爆燃会造成罐体的损坏，有时灌顶塌落在油罐内

热扩散由于温度分布不均匀而引起系统中各部分气体的质量迁移称为热扩散

油轮指带有动力设备，可以自航，一般还设有输油、扫舱、加热以及消防设施的油船

油驳指不带动力设备，不能自航的油船，必须依靠拖船牵引并利用油库的油泵和加热设备进行装卸和加热

集油管是一条平行于铁路岔道的鹤管的汇集总管，一般用无缝钢管制成，当鹤管数目较多时也可以用两种不同管径的钢管焊接而成

油库用来接收、发放原油或石油产品的企业和单位都称为油库

周转系数就是某种油品的储存设备在一年内可被周转使用的次数。周转系数=某油品的年度周转额/储油设备容量

全面加热器均匀布置在罐内距罐底不高的整个水平位置上，对油品进行加热的设备

局部加热器布置在罐内的收发油管附近并对其进行加热的设备

分段式加热器是由若干个分段构件组成，并且没有分段构件由2—4根平行的管子与两根汇管连接而成的加热器

蛇管式加热器是一种用很长的管子弯曲成的管式加热器

闪点指在规定的实验条件下，当火焰从油品蒸气与空气的混合气上面掠过时，闪出火花并立即熄灭的最低油品温度

燃点指在规定的实验条件下，当火焰从油品蒸气与空气的混合气上面掠过时，发生连续燃烧的最低温度

自燃点指在规定的实验条件下，油品蒸气与空气的混合气体不与火焰接触而自行燃烧的温度

简答题

泵房类型有哪些？

按油品性质分轻油泵房、粘油泵房

按输送方式分固定泵房、浮动泵房、移动泵房

按建筑形式地上泵房、半地下泵房、地下泵房

按承担的业务收发油泵房、输转泵房

油库根据储油方式可分为哪几种类型？

地面油库、隐蔽油库、山洞油库、水封石洞油库、海上油库

油码头的种类？

近岸式码头、栈桥式固定码头、海外邮轮系泊码头、

克服气蚀、气阻的方法？