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客运大客流应急解决预案

1总则

1.1本预案规定了在**轨道交通2号线一期工程各车站发生大客流情况下，客运二部相关工作人员的应急解决流程。

1.2大客流是指在轨道交通各站点发生站台、站厅拥挤，总人数超过车站运能（售票能力、闸机通过能力、站厅或站台容量之一）连续达成15分钟以上，运营列车乘客拥挤（超过6人/㎡或车厢总人数超过1800人）的情况。

1.3本预案合用于**市轨道交通2号线一期工程。

2解决原则

2.1各岗位应本着“安全第一、迅速反映、有序组织”的原则，尽快疏导客流。

2.2发生大客流突发情况时现场的指挥由车站值班站长全面负责。

2.3各岗位应配合、协调，保持信息畅通。

3物品准备

3.1手持广播、临时售票点物品、关闭出入口临时告示及票务相关备品、隔离带。

4信息传递流程图

4.1发生大客流时，应按如下流程传递信息：

Ⅲ级客流控制

运营公司

安排增援

Ⅱ级客流控制

客运二部管理人员

客运二部

行车调度员

Ⅰ级客流控制

站区长

关闭车站

请求加开列车

请求增援

请求增援

站务人员

值班员（行车）

值班站长

组织到位

机动岗

图4-1大客流信息流程传递图

5解决流程

车站出现客流异常增长时，值班站长要到各出入口了解进站乘客情况，及时向行调报告，确认是局部车站大客流还是全线大客流，根据判断结果组织应对措施。

Ⅰ如经各方确认为局部车站大客流，不影响线网运营安全，车站各岗位解决流程如下：

5.1值班站长

5.1.1值班站长及时启动《客运二部大客流应急解决预案》，安排人员设立临时售票点出售紧急票。

5.1.2客流继续增长形成大客流时，告知值班员（行车）向站区申请增派人手，告知物业公司值班室规定加派保安支援。

5.1.3若进闸能力局限性，告知值班员（行车）设立进出站顺序免检模式，告知值班员（客运）打开电控门增长人工检票口。

5.1.4组织机动岗再增设临时售票点。

5.1.5告知值班员（行车）向公安、行调报告大客流情况，向行调请求加开列车和延长列车停站时间，向公安请求警力支援。

5.1.6值班站长须巡视车站各处客流情况,确认车站乘客进出秩序是否正常有序；检查各售票点车票及相关的备品/备用金是否足够。

5.1.7安排机动岗到站台支援，维持站台乘客上下车秩序。

5.1.8若客流连续增长，站台拥挤，乘客上下列车困难时，告知值班员（行车）恢复AFC系统正常售检票模式，告知临时售票点停止售票，告知人工检票点只出不进或间歇性安排进站，告知站厅协管员和保安分地点控制站台、站厅、出入口客流，关闭电扶梯，减缓乘客进站和下站台速度。

5.1.9发现车站客流过大也许导致混乱或车站已经无法保证乘客安全时，及时报告行调请求关站，告知各岗位准备关闭车站。

5.1.10根据行调指示，指挥车站关闭，调动各机动岗阻止站外乘客进站、引导站内乘客离站。

5.2值班员(行车)

5.2.1告知值班站长客流增大的情况，根据值班站长的确认情况报告行调、站区、客运二部值班室。

5.2.2告知各岗启动《客运二部大客流应急解决预案》，告知值班员（客运）设立临时售票点。站厅协管员、保安协助临时售票点的开放工作。

5.2.3根据值班站长指令向站区申请支援；每15分钟将票务工作站上进出站客流数据和车站各处客流变化情况报告值班站长。

5.2.4告知站台协管员做好站台乘客引导工作,保证车门和屏蔽门正常开闭，播放大客流乘客引导广播。

5.2.5按值班站长的指示，设立AFC系统进出站顺序免检模式或其它模式，告知站厅设立人工检票点，播放相应广播。

5.2.6当客流连续增长，车站工作有困难时，及时向行调和公安报告车站大客流情况，向行调请求延长列车停站时间和加开列车，向公安请求警力支援。

5.2.7适时了解各售票点紧急车票数量是否能满足大客流的需要。

5.2.8做好车站各岗间的信息传递工作，及时将车站综合情况报告值班站长，同时及时把值班站长的指示传达给各个岗位。

5.2.9播放广播，配合各岗位分地点控制客流，协调指挥各控制点的控制客流节奏。

5.2.10车站客流过大也许导致混乱时，及时报告值班站长，并按值班站长的指示向行调请求关站。

5.2.11协助关闭车站，播放相关广播。

5.3值班员(客运)、站厅协管员

5.3.1向车控室报告,请求增派人手。

5.3.2引导乘客分散到各售票点购票。

5.3.3设立临时售票点，引导乘客(特别是群体乘客)到临时售票点购票,引导乘客进出闸机。和保安一起保证各出入口的畅通和临时售票点秩序。

5.3.4客流过大需要限制进站时，与保安一起分地点限制乘客进站。

5.3.5客流过大需要关闭车站时，在站厅引导乘客离站。告知保安到车站出入口阻止乘客进站。

5.4站台协管员

5.4.1做好站台宣传,组织乘客上