驾驶员员安全意识安全知识课件.pptVIP

安徽省二级驾驶教练员培训;提高平安意识，做本质平安型驾驶员??;合淮阜高速13年8月9号3点45分10死36伤;;;现场图片;;;;;;;一、?正确认识平安，提高平安意识?;2.?驾驶员平安意识的误区;不平安行为

不平安状态;*;;误区三：侥幸心理;;3.?认识本质平安型驾驶员?;二、?如何做本质平安型驾驶员;;;二、平安驾驶相关知识;一、驾驶人平安心理和平安行车知识;〔一〕、驾驶人平安心理知识;◆驾驶人在行车时要有效地控制自己的

情绪、情感，养成优良的性格是平安行

车的重要条件。; ;〔二〕遇行人的非机动车的平安驾驶;2、驾驶机动车遇到盲人时,不能连续鸣喇叭,应注意观察其动态。;3、行车中遇到老年人时,应减速或停车并注意避让。

;4、对突然横穿道路的行人,应紧急制动并鸣喇叭;6、遇有骑自行车人超越行驶或互相追赶时,骑车人因精神过分集中,易失去身体平衡,以致横滑摔倒或与其他车辆相碰撞,此时,须与其错开行驶。;5、夏季夜间行车,要注意道路两侧及路堤、桥上乘凉的人员,谨防发生伤人事故。;7、驾驶机动车行进中遇有骑自行车人横穿道路时,应减速避让;8、遇有骑自行车人攀扶机动车时,

应平稳停车后进行劝阻。;9、行车中遇到较多的自行车时,采取的最正确措施是:注意观察动态,减速缓行,留有足够的平安距离。;10、行车中遇到畜力车时,尽量少鸣喇叭。超越顺行成队的畜力车时,应观察路幅宽窄,和对方有无来车,是否有足够的间距等情况,方可超越。;11、遇畜力车在转弯时,应提前减速,观察畜力车的占位和去向,切不可抢行。;〔三〕危险情况时平安行车;;5、行车中轮胎突然爆裂时,应握稳转向盘,尽快平稳停车。;〔四〕平安行车的相关理论知识;路面附着系数越小，车辆的制动能力就越差低；路面附着系数小时，车辆之间平安行车间距要适当加大。;车速越快视野越窄，车速过高会导致驾驶人观察不全面，视野变窄。

利用发动机制动时，变速器档位越高，其制动力越小。

车辆转弯时，车辆内侧前后轮转弯半径之差为内轮差，车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮大。

;车辆严重超载会损坏道路、影响车辆操纵性；车辆超载行驶，由于载质量增加，惯性作用??大，制动距离加强。

;〔五〕其他情况下的平安行车;借到行驶的车辆当驶回原车道时，应看清路上其他车辆的行驶情况，开启转向灯时，确认平安后驶回原车道。;会车前应选合理的行驶位置，当预测会车位置不理想时，要立即减速缓行或停车，且勿犹豫不决，更不能抢行和强行。

;车辆通过视线不良的弯道时，应减速、鸣喇叭、靠右行驶；通过急转弯时，必须降速，四级道路的弯路上，沿外侧缓慢行驶。

;车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶；通过立体交叉路口，应按路口前的指示标志行驶。

;

;车辆掉头应选道路较宽、交通流量较小的地方；在容易发生危险的路段不准掉头和倒车。

;;

夜间，行驶在没有交通民警指挥的交叉路口时，可用变换远近灯示意其他车辆或行人注意。

驾驶人过度疲劳时，不准驾驶车辆；行车中去除困意的最正确方法是停车休息片刻或下车活动。

驾驶车辆行驶时，驾驶人不准赤足或赤背，不准将臂肘搭在车窗上；不准带耳机、耳塞收听播送。

车辆通过即使或者农贸市场时，应绕道行驶或者低速通过。

实习驾驶人不得运输危险品。;二、驾驶人生理状况及驾驶

工作环境与平安行车;〔一〕疲劳;〔4〕道路环境：道路交通环境较差，也会造成驾驶

困难。由于驾驶人急于应付各种情况，排除各种险

情，精神经常处于高度集中状态，同时操作动作增多

，所以，很快就会疲惫不堪。另外，由于天气不好及

路面状况不佳等原因也容易使驾驶人产生疲劳。

〔5〕车辆本身：驾驶室条件不舒适或强烈的噪声等，

都会导致驾驶人疲劳，严重时，会使驾驶人烦躁不安

。另外，由于长时间匀速行驶，单调而有节奏的音响

也会使驾驶人产生困倦。;2、疲劳对驾驶平安的影响

疲劳会使驾驶人感觉器官出现障碍，从而使反响变得迟钝，判断产生失误。动作的协调性也会受到破坏，出现动作过于急促或过于缓慢。疲劳还会使动作的准确性降低，严重地危害行车平安。所以，驾驶人一定要对此引起高度重视。;〔二〕疾病及药物对驾驶人的影响;〔三〕饮酒对行车平安的影响;〔三〕、冰雪道路平安行车;2、启步时加速要适度：冰雪路面附着力很低，启动时驱动轮容易打滑空转，因此，在车辆起步时加油要适量，防止侧滑。;3、保持均匀的行车速度：在冰雪路面上行车，一定要保持均匀的行车速度，即使在必要提高车速时，也要慢慢加速，防止加速过急而导致车辆侧滑。;4、防止紧急转向：在冰雪路面上行车，还要注意防止急打方向盘，否那么同样容易导致车辆失控。;5、合理的使用手制动：手制动的制动原理与脚刹不同，尤其是对于局部货运车辆，将起到一定的辅助作用。;6、在必要时，应使用防滑链