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2023城市轨道交通演讲稿

2023城市轨道交通演讲稿

大家好。我叫于XX，来自维修七项目部，在地铁工作了七年，现任维修七

项目部经营副经理。

说起梦想，她驻留在每个人心底，我们将其作为目标，是让自己积极生活的

原动力。我认为想要梦想变为现实，就要化梦想为动力，一步一个脚印，踏实

前进。

大学毕业后，进入北京地铁通号分公司工作。入职后我被分配到AFC车间。

当时AFC专业还使用POS机检票，设备结构和原理比较简单。我每日的工作就

是跟着师傅们巡视八通线各站的POS机运行状态，发现故障处理。那段时间，

我没事的时候总是想，我这一辈子要是天天都干这一件事儿，未免太无聊了。

眼界的狭隘使得我失去了奋斗目标。有一天我回家和爸妈说了自己的想法，老

爸的一句话点醒了我，成就不在于高低，而在于我们能否在平凡的岗位上经受

磨练，不断突破和超越自我。于是我对父亲说，爸您放心吧，闺女不会让您

失望，我一定会在地铁岗位中干出一番事业。自此我拥有了自己的梦想，那就

是做好本职工作，保障乘客利益，服务社会。

待到10号线新线开通，我毅然报名。当时班长和班组里的师傅们说新线开

通，环境恶劣，那苦你一个女孩子吃不了的。但我总觉就这样日复一日的生活

不甘心，既然有选择的机会，就要趁着年轻多尝试，开阔视野，才能使自己羽

翼丰满。

初到10号线筹备组，我积极和师傅们逮住一切能到现场跟踪设备安装调试

的机会学习，工作之余大量查看各种技术规格书和资料文档，学习设备原理。

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我以积极的态度和良好的专业知识，为自己争取了一个磨练的机会建立一个

AFC专业测试小组。我带着6名对AFC设备毫无维修经验的新员工，在车站开

始了为期6个月的测试工作。那时车站条件艰苦，没有开通手机信号，而且不

具备动车条件，我们就乘公交往返。每天我们8点下站，晚上7点多才从地下

上来。一下站就是一整天，和外界失联，都是晚上9、10点钟到家。遇到联合

测试，常常深夜才回家，周末加班更是家常便饭。我的生活完全被忙碌的工作

所占据。家人开始不解，在父母心中的国企还是上班看看报纸喝喝茶的老黄历

了。妈妈开始质疑的问我，你是去上班了吗，我只好忍着一肚子委屈哄妈

妈，然后继续忙碌。那年妈妈生日，正值周末，本说好家庭聚会，但测试任务

紧张，我便提出晚饭时间回家，早晨再去车站看看。我一早按时下站，组织人

员又是测试加维修设备，又是核对后台数据，一忙起来便忘了晚饭时间。到家

又是晚上10点多了，一进小区就能看见我家客厅还亮着灯，进门后看妈妈还在

客厅等着我，妈妈原本脸上生气的表情，在看到我疲惫的身躯后，顿时烟消云

散，化作了一团暖意，起身给我准备晚饭。家人的关心体现在无数细节上，妈

妈总是不放心的叮嘱我，打车要记车牌号，让我给她发信息，等我安全到家才

肯休息。正是家人的关心支持着我努力工作，让我觉得自己的敬业不仅是为了

自己的小家，更是为了服务乘客、服务社会。

由于AFC专业是一个新兴行业，一切从零开始，我们的经验全部来自前期调

试过程的积累。在10号线开通在即的时候，我被破格任命为AFC专业主管。在

专业主管的岗位上，我的工作重心由管理好自己转向管理好全线的AFC设备和

提升全员技术能力。

记得那年十一国庆保障期间，安贞门车站服务器故障。以前其他车站也出现

过服务器故障，但都是双硬盘中的一块有问题，或者硬件故障，更换板件就恢

复了。这次是服务器的双硬盘都出现了坏道，需要重新安装操作系统、数据库

等软件。而此前项目部没有人独立安装过车站服务器的数据库。我从早晨8点

到车站就开始边上网查询安装数据库的资料，边联系厂家技术工程师。但由于

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是十一小长假期间，厂家维修工程师不在北京。眼看已经下午5点了，故障还

是没有修复。这是我第一次体验到故障的紧迫感，车站数据都无法上传中心。

段调和项目部调度多次催促要在运营日结束前恢复数据上传。为了修复故障，

我联系了一位休假的数据库工程师，为我提供电话支持。就这样，我一遍遍在

键盘上输入着代码，一次次联机试验，网络恢复、中断、恢复终于结合上网搜

索到的资料和工程师的远程指点，经过一天的奋战，在晚上12点多修复了故

障，重传了车站数据。此次故障后，我梳理了车站服务器系统安装和软件配置

的流程，并