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北京现代汽车公司的生产运作共12页，您现在浏览的是第1页!北京现代汽车公司的生产运作运营管理案例北京现代汽车公司的生产运作共12页，您现在浏览的是第2页!生产运作模式北京现代汽车有限公司现采用“按销售预测组织生产，按订单销售”的总体运作模式。通过对4S经销店的建设、支持、推动其行使产品销售、售后维修、备件供应、信息反馈的四大职能，为企业的采购、生产组织提供了信息输入和产品输出渠道，并为公司的战略制定和调整提供了依据。在月度产销平衡会上，销售公司提出的月销售计划与生产部的能力约束计划协调产生月生产总量计划，由生产管理部基于现代汽车公司开发的PDM系统生成排产计划，同时指导车间生产和零部件采购。紧密协作的零部件配套体系的建立。北京现代的投产吸引了原来为韩国现代汽车集团供货的零部件厂商纷纷在北京及周边设厂，长期的战略合作关系缩短了北京现代考核、选择供应商的周期，并在较高的国产化率的情况下有效保证了产品质量。在生产制造方面，主张运用先进技术，大量采用一流设备。伴随着国家强制性产品3C认证和ISO9001质量管理体系认证的通过，公司建立了内外两线一体的质量检测体系（用户反馈质量缺陷改进和生产过程自检），追求过程控制和整车检测相结合，最大限度满足顾客对产品质量的要求。北京现代汽车公司的生产运作共12页，您现在浏览的是第3页!销售与配送整车销售采取先付款后交车的形式。特约销售服务店通过网络传输要货，不必签销售合同:特约销售服务店根据销售情况，通过DMS系统将需求提交销售部，销售部物流管理科根据特约销售服务店等级进行资源平衡后，在确认资金到账的情况下，通知整车中心库发车。特约销售服务店整车销售信息实时传递到销售部，同时将所购车辆的顾客信息档案传递到销售部。整车交付采取自提和整车配送两种方式。自提占10%，以北京用户为主。向北京以外地区配送整车的业务由中国远洋运输公司和吉林长久物流公司两家第三方物流公司承担，实行门到门服务。公司物流管理科分为销售部物流计划室和中心库两个部门。计划室对经销商需求进行分配，确认经销商发车计划，并通过企业内部网络实时向中心库下达发车任务，中心库据此通过人工编排方式给物流公司下达配送任务单。公司运输计划由销售部物流计划室编制，发运计划分为月、周、日三级，日计划为作业计划。计划室每月28日下达下月发运计划，每周六下发下周发运计划，提前一天下达第二天发运计划。作业计划每日滚动修订。在销售和配送业务中，为加快资金周转，北京现代目前开始实施车证分离措施，即中心库以特快专递方式将车辆合格证寄送并存放于银行，待特约销售服务店全额付款后，向银行议付取得车辆合格证。北京现代汽车公司的生产运作共12页，您现在浏览的是第4页!制造与组装总体业务流程每月5日各地4S店向销售部区域管理科提出下月需求预测量和品种，后者收集销售本部其他各部门的信息和意见，汇总、修正经销商计划并制定部门预计的需求计划，于每月8日向销售本部长提出。销售本部长在每月25、26日的公司产销平衡会上提出上述计划，同时生产本部长提出下月生产能力计划，会同公司现有成品库存情况、规划部的战略目标计划，统一协调确定最终的下月产销计划。产销平衡会后销售公司将月销售总计划分解至各区域及4S店，生产本部开始制定式样变更文件、生产计划、采购计划等并付诸实施。生产管理部工程管理科完成各种管理文件（如物料清单的生成、适用时点确定、生产线控制系统的工作流程），排产，下达零部件采购订单；资财管理科负责零部件采购的物流供应。每月1日前生产准备完成。加工制造的四大工艺中，冲压厂按批量备货型生产，从车身工厂底盘上线、产生车身号开始至总装完成（包括下线终检），最短时间为19小时26分，平均为24小时30分。总体来看，新一批计划从产销平衡到该计划生产、配送完成的流程和时间分布可概括为：平衡需求确定计划采购冲压冲压件车身焊接涂装总装下线检测PDI检测整车准备整车运输0.5天5天2-30天2小时2-3天2.5小时12小时5.5小时20分钟20分钟0.5天3.5天21天北京现代汽车公司的生产运作共12页，您现在浏览的是第5页!生产过程冲压车身焊接车身焊接时流水线作业的阶段，底盘冲压件上线诞生车身号，开始在线流转制造，车身厂业务模块组合如图：涂装总装冲压厂、外协厂地板总组线安装车身完成涂装部件供应焊接：涂胶作业安装：整修作业北京现代汽车公司的生产运作共12页，您现在浏览的是第6页!适应性开发北京现代设置产品和工程部，负责产品改进、适应性开发和工程改造。由于研发能力有限，因此车型全部从韩国现代引进；而对引进车型的本土化改造和采纳用户建议而进行的产品改型则有产品和工程部完成。在进行产品改进之前，由销售本部委托专业调查公司进行市场调研，现有车型中，索纳塔进行了34项改进，历