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基于社会力模型的轨道交通车站内部行人仿真研究的开题报告

一、研究背景

随着城市化的快速发展，轨道交通成为城市居民出行的重要方式之一。而车站作为轨道交通系统的关键节点，其内部行人流动的安全和顺畅直接影响乘客的出行体验和安全。因此，研究车站内部行人行为规律和仿真模拟具有重要的理论和实际意义。

社会力模型是研究行人仿真的经典模型，它在描述行人之间相互影响之间的力与距离关系方面表现出良好的效果。此外，社会力模型还能够考虑行人之间的社会规则和行人对环境的适应性，因此在车站内部行人仿真方面也被广泛应用。但是，现有的研究大多集中在车站的普通情况下，缺少在突发情况下的研究。

因此，本研究将基于社会力模型，研究车站内部行人在突发情况下的行为规律和仿真模拟，以提供对车站行人流动安全和车站设计的有益参考。

二、研究内容

1.文献综述：对车站内部行人仿真相关研究进行综述，包括社会力模型的基本原理和应用情况，以及车站内部行人行为规律研究的现状和不足。

2.数据采集与处理：采用现场调查和视频监控等方法获取车站内部行人行为特征数据，并进行统计分析和处理，形成行为规律模型。

3.基于社会力模型的车站内部行人仿真：在MATLAB等仿真软件上，基于社会力模型建立车站内部行人仿真模型，并针对突发情况进行仿真实验，验证行人流动安全性和顺畅性。

4.结果分析与讨论：对仿真实验结果进行分析和讨论，分析行人行为规律的特征和对车站设计的影响，并提出优化建议和对未来研究的展望。

三、研究意义

1.为车站内部行人行为规律研究提供理论依据和实证数据，为车站设计和管理提供科学依据和闻警建议。

2.基于社会力模型，研究车站内部行人在突发情况下的行为规律，提高车站内部行人流动安全性和顺畅性。

3.拓宽社会力模型在车站内部行人仿真领域的应用，为行人仿真模型的研究和应用提供参考。

四、预期成果

1.通过综述和数据采集，得出车站内部行人行为规律模型，并在仿真实验中进行验证。

2.发现车站内部行人流动中的突出问题和不足，并提出对车站设计和管理的优化建议和闻警参考。

3.拓宽社会力模型在车站内部行人仿真领域的应用，为相关研究提供参考和借鉴。