一种机载自卫干扰吊舱维修训练模拟舱的制作方法.docxVIP

一种机载自卫干扰吊舱维修训练模拟舱的制作方法

1.本发明专利属于电子设备维修技术领域，涉及机载自卫干扰吊舱系统，特别是一种机载自卫干扰吊舱维修训练模拟舱。

背景技术：

2.机载自卫干扰吊舱挂载于战斗机，在执行作战任务的过程中，可对敌机载火控雷达和地(舰)空导弹制导雷达、炮瞄雷达实施有源自卫电子干扰，提高载机作战生存能力。目前，机载自卫干扰吊舱维修专业技术人员的训练模式主要是课堂讲授结合机上实装实习。课堂讲授主要是借助于多媒体课件、挂图、模板等教具实施教学，可同时对多人进行培训，训练效率高，对原理类教学内容来说，教学效果也较好，但对于机载机载自卫干扰吊舱维修技术这类要求有较强动手操作能力的专业来说，普遍存在理论与实践严重脱离的问题。机上实装训练可以较好解决操作技能的训练问题，可以较好培养受训者的动手能力，就机载机载自卫干扰吊舱维修工作要求而言，实装训练效果好，但受机载机载自卫干扰吊舱数量、场地、时间、天气以及安全性等因素的限制，训练效率较低，同时，受训人员在实装上频繁练习不仅会影响机载机载自卫干扰吊舱使用寿命，而且也会产生故障隐患。另外，无论是课堂教学还是实装练习，都不能有效地对受训者进行机载机载自卫干扰吊舱故障诊断与排除的训练，造成受训者的技能短板。

3.国内未见机载自卫干扰吊舱维修训练模拟舱报道。

技术实现要素：

4.本发明的目的在于克服上述不足，提供一种机载自卫干扰吊舱维修训练模拟舱，可让培训人员在模拟舱上反复操作练习，既解决了课堂教学效果差的问题，又克服了实装练习存在安全隐患、影响实装寿命的不足，满足了培训需求。

5.本发明是通过以下技术方案实现的。

6.本发明涉及一种机载自卫干扰吊舱维修训练模拟舱,其特征在于，包括模拟天线阵(1)、单脉冲接收单元(2)、基带频率测量器(3)、干扰调制器(4)、功放(5)、自检采集器(6)组成；

7.模拟天线阵(1)输出端和单脉冲接收单元(2)输入端相连，单脉冲接收单元(2)输出端和基带频率测量器(3)输入端相连，基带频率测量器(3)输出端和干扰调

制器(4)输入端相连，干扰调制器(4)输出端和功放(5)输入端相连，功放(5)输出端和模拟天线阵(1)输入端相连，自检采集器(6)和模拟天线阵(1)、单脉冲接收单元(2)、基带频率测量器(3)、干扰调制器(4)、功放(5)中的状态开关相连；

8.模拟天线阵由a(1-1)、b(1-2)、c(1-3)、d(1-4)四个子阵组成，采用加法器四个子阵相加形成和波束，采用减法器四个子阵相减形成差波束；

9.单脉冲接收单元(2)由放大器(2-1)、放大器(2-2)、a/d变换(2-3)、a/d变换(2-4)、d触发器(2-5)、d触发器(2-6)、或门(2-7)、状态开关(2-8)组成，和波束经放大器(2-1)放大

后，送a/d变换(2-3)输入端；差波束经放大器(2-2)放大后，送a/d变换(2-4)输入端，a/d变换(2-3)输出端和d触发器(2-5)输入端相连，a/d变换(2-4)输出端和d触发器(2-6)输入端相连，d触发器(2-5)输出端、d触发器(2-6)输出端分别和或门(2-7)输入端相连，或门(2-7)输出端和状态开关(2-8)输入端相连；状态开关(2-8)打开代表单脉冲接收单元故障，状态开关(2-8)闭合代表单脉冲接收单元正常；

10.基带频率测量器(3)由放大器(3-1)、功分器(3-2)、功分器(3-3)、功分器(3-4)、a/d变换(3-5)、状态开关(3-6)组成，基带频率测量器(3)输入端和单脉冲接收单元(2)输出端相连；输入信号经放大器(3-1)放大后，经功分器(3-2)分为两路，再经功分器(3-3)、功分器(3-4)分为四路，送到a/d变换(3-5)后输出；a/d变换(3-5)输出端和状态开关(3-6)相连；状态开关(3-6)打开代表基带频率测量器(3)故障，状态开关(3-6)闭合代表基带频率测量器(3)正常；11.干扰调制器(4)由开关(4-1)、噪声干扰通道(4-2)、欺骗干扰通道(4-3)、状态开关(4-4)组成；噪声干扰通道(4-2)由放大器(4-2-1)、a/d变换(4-2-2)组成，欺骗干扰通道(4-3)由放大器(4-3-1)、a/d变换(4-3-2)组成；开关(4-1)打开和噪声干扰通道相连，经放大器(4-2-1)放大后，输出到a/d变换(4-4)模拟噪声输出信号，a/d变换(4-4)输出端接状态开关(4-6)；状态开关(4-6)打开代表噪声干扰通道(4-2)故障，状态开关(4-6)闭合代表噪声干扰通道(4-2)正常；开关(4-1)闭合和欺骗干扰通道(4-3)相连，输入信