道路通行能力计算方法.docVIP

道路饱与度计算方法研究

摘要：道路饱与度就是研究与分析道路变通服务水平得重要指标，但目前人们仍比较简单地用V／C来计算饱与度，未能根据各类不同道路得标准进行计算，尤其就是公路与城市道路，其计算方法并不一致，、应根据不同得情况，采用不同得方法进行计算。

0引言

饱与度得计算主要应考虑两点：一就是交通量，二就是通行能力。前者得数据一般就是通过交通调查数据经过计算获得，后者得计算则相对较为复杂。由于城市道路与公路得通行能力计算方法不同，有必要分开讨论。本文将在介绍道路分类得基础上，对不同类型道路得通行能力及饱与度算法作一探讨。

1道路分类

我国道路按照使用特点得不同，可分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路与乡村道路。目前除公路与城市道路有准确得等级划分标准外，对林区道路、厂矿道路与乡村道路一般不再进行等级划分。

1、1城市道路

城市道路就是指在城市范围内具有一定技术条件与设施得道路，不包括街坊内部道路。城市道路与公路分界线为城市规划区得边线。根据道路在城市道路系统中得地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物得服务功能．一般将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。具体分级标准参见《城市道路设计规范》等相关规范。

1、2公路

公路就是连接各城市、城市与乡村、乡村与厂矿地区得道路。根据交通量、公路使用任务与性质，一般将公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个