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本发明提出一种高铁牵引制动系统多传感器融合的异常识别方法，包括，获取高铁牵引制动系统的多参量感知数据，将多参量感知数据划分为操作参数和测量参数并进行预处理；将预处理后的操作参数和测量参数输入去混淆模型得到测量参数调整值；根据反因果多元回归模型使用测量参数调整值对操作参数进行反向预测得到操作参数预测值；通过操作参数和操作参数预测值建立各操作参数退化值，采用各操作参数历史时间序列复杂度作为权重，建立归一化的健康指标模型，从而评估高铁牵引制动系统健康状况。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117454221A
(43)申请公布日2024.01.26
(21)申请号202311405510.2G06F18/25(2023.01)
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