山皮石路基填筑施工作业指导书.docxVIP

.

.

.

.

山皮石路基填筑施工作业指导书

一、适用范围

适用于S101合相路连接线工程K0+000～K6+000段高填方路段，路床以下路基施工,K5+496～K5+836蔬菜大棚地段山皮石换填处理。

二、施工准备

(一）技术准备

作业指导书初稿编制后，应在开工前组织技术人员召开山皮石施工准备会，集思广益，讨论施工方案的合理性和先行进。对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前的技术培训，进行工作安排，责任到人。

工程部经理讲解施工工艺，

试验室主任讲述试验方法

质检员提出检测项目和检测频率

项目总工进行总结

进行工作安排，责任到人。

（二）材料准备

项目部同现场监理工程师对山皮石料场进行实地考察，料场位于S101合相路连接线工程线路以北，距工程线路起点约12公里，现有山皮石储量约15万方。

随着石料开采，山皮石储量还将增大，料源稳定，满足施工需求，可以用于路基填筑。

（三）施工机械准备

为确保山皮石路基正常施工，为满足施工需求，需要配备足够数量的挖掘机、破碎机、羊足碾、振动压路机，推土机，洒水车、装载机。

（四）人员准备

为满足施工要求，需要配备足额的施工员，测量员，安全员，机械操

作手，普通工人。

（五）场地准备

（1）在山皮石填筑前，开挖路基两侧的临时排水边沟，并将排水边沟与既有沟渠连接，防止雨后外界

水流入路基，对清表后的路基用推土机

推出路基横坡，并用压路机压实到设计要求，防止雨后路基存水。

（2）在主要的运输道口处，做好警示标志和相应的标志标牌。

三、山皮石填筑路基施工工艺流程

下承层验收测量放样

下承层验收

测量放样

运输山皮石、卸料

检查山皮石质量

摊铺

控制含水量

（晾晒或洒水）

初压

嵌缝、推平

振动压实

检查验收

四、施工作业要求

1、下承层验收

在山皮石填筑以前，首先对上一层进行检测，重点注意检测横坡和平整度，防止雨水透过山皮石存在坑洼处形成质量隐患。

2、测量放样

在填料以前，放出路基中线和填筑边线，（为确保路基边坡稳定和边部的压实强度，路基填筑宽度两侧各增加 50cm）,本工程设计路基边坡坡度为1:1.5。

路基填筑宽度控制：

路基成型宽度+两侧（设计路面边高程-实测边部高程）*1.5+每侧超填50cm

填筑厚度控制

在路基每20米的中桩和边桩上画好高程控制桩，路基压实厚度定为每40cm一层，根据前期试验段得出，推土机整平后松铺45~47cm时碾压，压实后约为40cm，高程控制桩画46cm松铺线。

填料前打好方格

运送山皮石的车辆每车约18.5m3,根据计算现场用石灰画好5*8的方格，控

制车辆卸料。

撒方格

3、运输山皮石、卸料

检查原材质量山皮石材料要求：

所用山皮石应符合设计及规范要求，最大粒径不大于300mm，且不宜超过层厚的2/3，含土量不大于30%，禁用风化石。

在料场派专人负责检查山皮石的质量，覆盖山体表面的风化石、土层不得装车。施工现场派专人收料，不符合要求的材料予以退回。

所有运输车辆要服从现场管理人员指挥，按照画好的方格每格一车。

4、摊铺

山皮石用自卸运输车运到现场，用挖掘机、推土机配合推开摊铺,摊铺厚度根据定好的高程控制桩予以控制，对于施工过程中损坏的桩，测量人员要及时恢复，对于超过粒径要求的石料用破碎机予以捣小，

对于粗料和细料集中的位置用挖机充分拌合。

推土机整平

大粒径石料破碎

5、初压

山皮石摊铺后，用压路机稳压一遍，并弱振一遍

6、嵌缝、推平

压路机稳压后，用装载机配合人工用山皮石细料填充石块缝隙，保证填石空隙嵌压稳定，对局部坑洼处和起鼓处用挖机精平。

7、山皮石碾压

细料嵌缝后，用22t以上的压路机碾压，羊足碾配合。首先（不开振动）在全区域内碾压1遍，然后振动碾压，碾压顺序：直线段从路边向路中心碾压，曲线超高段从内测向外侧碾压，碾压时碾压轮横向错半轴。压实时遵循先轻后重，先慢（1.0～1.7km/h）后快（2.0～2.5 km/h）的原则，碾压4~5遍，边缘部位多压2～3遍，如碾压过程中发现“弹簧”现象，应停止碾压，待翻松晾干或换填处理后方能继续碾压，碾压后应达到表面平整，无明显轮迹为止。上述作业应配备人工辅助，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量宽度、标高、坡度等，保证碾压合格。

初压

采用22T压路机进行静压，碾压速度控制在1.5km/h，碾压方式为：直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。纵向前行碾压，倒车延原轮迹回压，碾压遍数为一遍。

复压

采用22T振动式压路机加振碾压，碾压速度控制在2km/h以内，碾压方式为：由靠路肩一侧向路中心部位，纵向前行碾压至离初压路头约2～3米时，倒车延原轮迹回压，在成型路段横向错碾轮