夜间施工方案经典版 - 设计及方案.docxVIP

6.1坍塌应急预案坍塌是施工中较为常见和严重的地质灾害之一，一般情况下会造成较大的经济损失，有时还会经理、总工程师及相关人员立即赴现场处理，采取相应的施工技术措施，防止坍塌，确保施工人员生命安全，保障。（3

6.1坍塌应急预案坍塌是施工中较为常见和严重的地质灾害之一，一般情况下会造成较大的经济损失，有时还会

经理、总工程师及相关人员立即赴现场处理，采取相应的施工技术措施，防止坍塌，确保施工人员生命安全，保障

。（3）口对口人工呼吸法目的是用人工方法使气体有节奏地进入和排出肺部，供给病人体内所需的氧气，排出二

，由医务人员在现场采取相应的救治措施，采取“先重后轻”的原则及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。（6）

吕梁环城高速公路路基第八合同项目部夜间施工方案

随着天气的降温和第三季度的结束，吕梁环城高速公路建设已经到了最后冲锋的时刻，白天的有效施工时间越来越短，为了保证节点工期，顺利完成建管处下达的施工任务，合理有效的组织夜间施工已经成为我们和时间赛跑追赶工期的必要途径，因此，我标段制定了如下夜间施工方案：

一、夜间施工计划

桥梁工程

目前，剩余桩基8根，承台10个，桥台4个，墩身13个，盖梁20个，计划10月31日之前完成，T梁剩余184片，计划11月30日之前完成.

桩基施工：磨湾1#桥，剩余2根桩，9月28日完成，磨湾2#剩余6根桩，计划10月5日完成，右2#采用两台钻机，对角施工，以加快施工进度；

承台施工：再增加一支6人的夜间突击队，检桩合格后，24小时不间断作

业，36小时之内，必须完成一个承台，计划10月10日完成，敦促承台加速施工，避免影响墩身施工进度；

桥台施工：4个桥台，工序复杂，要求平行作业，待检桩合格后，6天之内，全部完成，计划10月10日完成，施工中，磨湾2#桥左0#台优先施工，保证架梁畅通；

墩身施工：承台施工完成后第2天，必须开始墩身施工，24小时不间断作业，计划10月20日完成13个墩身；

盖梁施工：再增加2支6人的夜间突击队，24小时不间断作业，加快盖梁施工，特别是架梁方向的盖梁施工，必须优先，计划10月31日之前完成全部盖梁施工。

T梁预制和架设：再增加2支8人的夜间突击队，增加一个由4人组成的机械维修养护小组，24小时不间断作业，24小时蒸养不间断，保证快速制梁、快速架梁，计划至9月30日，完成制梁112片，至10月31日，完成制梁205片，至11月30日，完成制梁280片。为保证制梁、架梁的顺利进行，再增加运梁车一套，制梁台座五个，存梁区一个。

路基工程：计划9月30日，土方工程完成。

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实行主要领导值班带班制度，质量安全主管人员与值班电工应加大夜间巡查力度，夜间当班的质量员、安全员必须，由医务人员在现场采取相应的救治措施，采取“先重后轻”的原则及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。（6）滑时再进行工作；

实行主要领导值班带班制度，质量安全主管人员与值班电工应加大夜间巡查力度，夜间当班的质量员、安全员必须

，由医务人员在现场采取相应的救治措施，采取“先重后轻”的原则及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。（6）

滑时再进行工作；4．4混凝土工程（1）施工场地内要有充足的照明；（2）．采用罐车运输混凝土时，罐车照

。严格执行交接班制度。必须认真做好夜间施工交接班工作，切实保障施工组织及质量安全技术交底到位。严禁安

隧道工程：磨湾2#隧道左洞剩余75米，计划10月20日贯通，右洞剩余120米，目前换拱施工已完成，计划10月31日贯通，磨湾1#隧道的电缆沟、洞门墙等计划10月5日完成。

以上工程量，夜间施工将完成不少于35%的工程量，11月份开始，随着室外温度的降低，为保证工程质量和施工安全，将不再组织夜间施工。

二、夜间施工措施

1、施工组织准备

项目部成立夜间施工领导小组，组成如下：

组长：宿斌（项目经理）

副组长：陈涛（项目常务副经理）

纪真（项目总工）

王凤荣（项目副经理）

魏国院（项目副经理）

李旭峰（安全长）

于连山（项目副总工）

成员：刘江鸿、杜乐乐、郭东成、刘庆东、张冰、赵海磊、专职安全员、值班工班长

2、对需要夜间施工区段内（塔吊等）照明设施进行安装及逐一检查。做到施工时照明设施能够正常工作、无照明死角，并准备备用电源。

3、搞好“三宝”的利用和“四口”的防护，洞口临边、结构上四周临时周边，包括基坑内临时降水坑等、必须设置安全防护措施。夜间