拖拉管专项施工方案本.docx

杭州萧山国际机场二期扩建项目污水处理工程

（场外污水管道及泵房改造）

拖拉管施工专项方案

编制人：审核人：批准人：

浙江宇达建设有限公司二O一O年八月

拖拉管施工专项方案

一、工程概括

工程名称：杭州萧山国际机场二期扩建项目污水处理工程（场外污水管道及泵房改造）

建设单位：杭州萧山国际机场有限公司设计单位：杭州天元建筑设计研究院

监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司施工单位：浙江宇达建设有限公司

本工程范围为杭州市萧山国际机场到坎山北泵站DN500压力污水管，

管道总长约4.4Km，管道沿线有拖拉管3处、倒虹管3座、排泥井7座、排水检查井5座、排泥阀门井1座，流量计井1座。一般管段采用DN500的钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管，管道规格为DN500，PN1.0；拖拉管采用DN500的PE100-1.0Mpa（SDR17）管

2、本泵房位于杭州市萧山国际机场，泵房为原机场污水处理厂的格

栅集水井，进水管为原来机场DN800的重力污水进水管，出水管为DN500的污水压力管，管道沿道路向南最终进入坎山北泵站。泵房改造电气部分包括：照明、动力以及室外电气。

2、地质概况

根据附近工程的地质情况拖拉管段主要为粉沙土。

二、施工方案

1、泥浆配比

根据穿越地层地质为粉砂土,结合以往施工经验及相关知识配置以下泥

浆配比表：

地层

状况

选用产品

推荐用量

（/100gal）

马氏漏

斗粘度

一般土

（粘土）

Hydraul-EZ(易钻)/

Insta-visPlus(万用王)

12～

18kg/1.25～

2.5L

35～40

粉土

Hydraul-EZ(易钻)/Insta-vis

Plus(万用王)

12～

18kg/3～3.5L

40～55

粉砂土

Hydraul-EZ(易钻)/Insta-vis

Plus(万用王)/CMC/

速浮

12～

18kg/3.5～

55～70

4L/0.6～0.8kg2-1．1#拖拉管回拖力理论估算

4L/0.6～0.8kg

根据穿越的长度、入土角、出土角、曲率半径、以及管材的管径、壁厚，利用经验公式计算分析最长处穿越如下：

已知：管线直径 Φ=500mm壁厚 δ=24mm

管线长度 L=70m入土角 ar=9°

出土角 ac=7°

则：回拖力Fmax=F摩+F自

=32145+8440

=40585N

=4T

其中：1．管道在洞内自重产生的摩擦阻力F自=f*P0*L

=0.35×344.5×70

=8440N

其中：P0=1000ρgπ(D2 -d2 )÷4

=1000×0.98×10- 6 ×9.8×3.14×(5002 -4522 )÷4

=344.5N／m

2．管道在洞中的粘滞综合摩擦阻力F摩=π·D·τ·Ψ·L

=3.14×0.5×19.5×15×70

=32145N

公式说明：

Ψ为固相含量系数(10～40)(Ψ取15)τ为泥浆的切应力(19.5pa)

f为管道和孔壁之问的摩擦系数(0.2～0.6)(f取0.35)P0为每米管道的重量(N／m)

ρ为管密度ρ=0.98×103kg／m3g为重力加速度g=9.8N／kg

D为PE管外径D=500mmL为管道长度(m) L=70m

d为PE管内径d=D-2×δ=500-2×24=452mm2-2、2#拖拉管回拖力理论估算

根据穿越的长度、入土角、出土角、曲率半径、以及管材的管径、壁

厚，利用经验公式计算分析最长处穿越如下：已知：管线直径 Φ=500mm

壁厚 δ=24mm管线长度 L=93m入土角 ar=9°

出土角 ac=7°

则：回拖力Fmax=F摩+F自

=42707+11213

=53920N

=5.3T

其中：1．管道在洞内自重产生的摩擦阻力F自=f*P0*L

=0.35×344.5×93

=11213N

其中：P0=1000ρgπ(D2 -d2 )÷4

=1000×0.98×10- 6 ×9.8×3.14×(5002

=344.5N／m

2．管道在洞中的粘滞综合摩擦阻力F摩=π·D·τ·Ψ·L

=3.14×0.5×19.5×15×93

=42707N

公式说明：

Ψ为固相含量系数(10～40)(Ψ取15)τ为泥浆的切应力(19.5pa)

-4522 )÷4

f为管道和孔壁之问的摩擦系数(0.2～0.6)(f取0.35)P0为每米管道的重量(N／m)

ρ为管密度ρ=0.98×103kg／m3g为重力加速度g=9.8N／kg

D为PE管外径D=500mmL为管道长度(m) L=232m

d为