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复兴号动车组设备设施汇报人：AA2024-01-13

动车组概述复兴号动车组关键设备复兴号动车组内部设施复兴号动车组外部设施复兴号动车组运行维护管理总结与展望contents目录

01动车组概述

动车组，全称为动力分散式列车组，是一种采用动力分散原理、以高速运行为主要特点的现代化轨道交通工具。动车组定义自20世纪90年代起，中国开始引进并吸收国外先进技术，逐步实现了动车组的自主研发与制造。经过多次技术升级与改造，复兴号动车组作为中国自主研发的最新成果，于2017年正式投入运营。发展历程定义与发展历程

技术特点复兴号动车组采用了先进的动力分散技术，具有高速度、高效率、高安全性等显著特点。同时，该车体采用了轻量化设计、流线型外形等创新技术，降低了能耗并提高了运行稳定性。创新成果复兴号动车组在智能化、舒适性等方面取得了显著创新。例如，该车配备了智能化的旅客服务系统、座椅调节系统等，为旅客提供更加便捷、舒适的乘车体验。复兴号动车组特点与创新

国内应用复兴号动车组已在中国的高速铁路网中广泛应用，成为中国高铁的标志性产品。其优异的性能和稳定的运行表现赢得了广大旅客的认可。国际应用随着中国高铁技术的不断输出，复兴号动车组也逐渐在国际市场上崭露头角。例如，中国与印度尼西亚合作建设的雅万高铁项目就采用了复兴号动车组技术。国内外市场应用现状

02复兴号动车组关键设备

将直流电转换为交流电，为牵引电机提供动力。牵引变流器牵引电机牵引控制系统驱动列车运行的核心部件，具有高功率密度、高效率等特点。控制牵引变流器和牵引电机的运行，实现列车的启动、加速、减速和停车等功能。030201牵引系统

通过压缩空气驱动制动装置，实现列车的制动功能。空气制动系统利用液压油传递压力，驱动制动装置进行制动。液压制动系统通过电阻或再生制动等方式，将列车的动能转换为电能并回馈到电网中。电制动系统制动系统

蓄电池组为列车提供应急电源，确保在紧急情况下列车能够安全运行。辅助变流器将直流电转换为交流电，为列车辅助设备提供电源。照明系统为列车提供舒适的照明环境，包括车厢内照明、外部照明等。辅助供电系统

列车控制系统列控中心负责列车运行控制的核心部件，实现列车运行计划的管理、调度和控制等功能。车载设备包括ATP（列车自动防护）系统、ATO（列车自动驾驶）系统等，实现列车的自动驾驶和安全防护功能。通信网络实现列车与地面控制中心之间的信息传输和交换，确保列车运行的安全和效率。

03复兴号动车组内部设施

采用人体工程学设计，提供舒适的坐姿支撑，配备可调节头枕和腰靠。座椅设计车厢内空间宽敞，座椅间距合理，确保乘客有足够的活动空间。乘客空间座椅可旋转和调节角度，方便乘客交流和休息。布局灵活座椅与乘客空间布局

提供餐车服务，供应各种食品和饮料，满足乘客饮食需求。餐饮设施车厢内设有卫生间和洗手台，提供清洁舒适的卫生环境。卫生设施实行垃圾分类处理，保护环境，提高乘客的环保意识。垃圾分类餐饮与卫生设施

03多媒体终端设置多媒体终端，提供列车运行信息、天气预报等实用信息。01娱乐设施车厢内配备电视、音响等娱乐设备，提供多样化的娱乐内容。02信息服务提供无线网络覆盖，方便乘客上网冲浪、处理工作等。娱乐与信息服务设施

安全防护装置座椅配备安全带，确保乘客在列车运行过程中的安全。车厢内设有紧急制动装置，乘客在紧急情况下可迅速停车。车厢内采用阻燃材料，配备灭火器等消防设备，确保乘客安全。车厢内设置明显的安全标识和疏散指示图，方便乘客在紧急情况下快速疏散。安全带紧急制动装置防火设施安全标识

04复兴号动车组外部设施

123采用先进的铝合金车体，实现轻量化，提高运行效率。轻量化设计车头采用流线型设计，降低空气阻力，减少能耗。流线型外观车身采用银灰色为主色调，搭配红色线条，整体外观现代、大气。色彩搭配车体结构与外观设计

自动车门采用电动塞拉门，实现自动开关，提高乘客上下车效率。宽通道设计车门处设置宽通道，方便乘客快速通过，提高通行效率。安全防护车门处设置安全警示标识和防夹手装置，确保乘客安全。车门与通道设置

标识清晰车体外部设置清晰的标识牌，包括车次、车厢号、座位号等，方便乘客识别。夜间照明夜间运行时，车体外部照明系统自动开启，确保行车安全。LED照明采用LED照明系统，节能环保，亮度可调，提供舒适的乘车环境。照明与标识系统

实时监测车外温度，确保动车组在极端天气条件下的安全运行。温度监测监测车外风速，当风速超过安全范围时，自动报警并采取相应措施。风速监测配备雨雪传感器，当遇到恶劣天气时，自动启动相关设备，确保动车组正常运行。雨雪传感器环境监测与报警装置

05复兴号动车组运行维护管理

对动车组设备进行定期的全面检查，包括机械、电气、液压等系统，确保设备处于良好状态。定期检查制度根据设备的使用情况和维护需求，制定