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道路通行能力交通工程学

汇报人：AA

2024-01-12

目录

contents

道路通行能力概述

交通流特性分析

道路设施与通行能力关系研究

通行能力计算方法与实例分析

提高道路通行能力策略与措施

总结与展望

道路通行能力概述

01

指在一定的道路和交通条件下，单位时间内通过某一断面的最大车辆数或行人数量。

道路通行能力定义

根据道路设施类型和交通流特性，道路通行能力可分为基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力。

分类

包括道路条件、交通条件、管制条件和环境条件等。

通常采用服务水平、饱和度、延误时间、排队长度等指标来评价道路通行能力。

评价指标

影响因素

道路通行能力是交通工程学的重要研究领域，对于提高道路交通运输效率、缓解交通拥堵、减少交通事故具有重要意义。

研究意义

随着智能交通技术的发展和应用，道路通行能力研究将更加注重精细化、动态化和智能化，包括基于大数据的交通流分析和预测、交通仿真技术的应用、自动驾驶和车路协同对道路通行能力的影响等。

发展趋势

交通流特性分析

02

单位时间内通过道路某一断面的车辆数，反映交通需求的直观指标。

流量

速度

密度

车辆在单位时间内行驶的距离，反映交通流运行状态的参数。

单位道路长度上的车辆数，反映交通流拥挤程度的参数。

03

02

01

描述交通流运行规律的数学模型，包括宏观模型和微观模型。

交通流模型

分析交通流中车辆跟驰、换道等行为对交通流影响的理论。

交通波理论

研究交通流中车辆排队现象及其规律的理论。

排队论

道路设施与通行能力关系研究

03

设计要素

包括交叉口角度、进口道宽度、停车视距、交通信号控制等。

交叉口类型

常见的交叉口类型有平面交叉口、立体交叉口和环形交叉口等。

影响因素

交叉口类型和设计要素对交通流运行和通行能力具有重要影响。

包括公交车站、轨道交通站点等。

公共交通设施

公共交通设施的设置会占用道路空间，影响道路通行能力。

影响方式

通过合理布局公共交通设施、优化交通组织等方式，可减小对道路通行能力的影响。

优化措施

通行能力计算方法与实例分析

04

定义与意义

基本路段通行能力是指在一定的道路和交通条件下，单位时间内通过道路某一断面的最大车辆数。它是衡量道路疏导车辆能力的重要指标，对于道路规划和交通管理具有重要意义。

计算方法

基本路段通行能力的计算通常采用饱和流率法、间隙接受法等方法。其中，饱和流率法适用于信号控制交叉口进口道通行能力的计算，而间隙接受法适用于无信号控制交叉口和路段的通行能力计算。

影响因素

基本路段通行能力受到道路条件、交通条件、车辆特性等多种因素的影响。例如，道路宽度、车道数、路面状况、交通流量、车辆类型比例等都会对基本路段通行能力产生影响。

定义与意义

交叉口通行能力是指在一定的交通信号控制或交通组织下，单位时间内通过交叉口的最大车辆数。它是评价交叉口运行效率和服务水平的重要指标。

计算方法

交叉口通行能力的计算通常采用停车线法、冲突点法等。其中，停车线法适用于信号控制交叉口，而冲突点法适用于无信号控制交叉口。在计算过程中，需要考虑不同转向车流的冲突与干扰情况。

影响因素

交叉口通行能力受到信号配时方案、交通流量、车辆类型比例、交叉口几何设计等多种因素的影响。例如，合理的信号配时方案能够提高交叉口的通行能力，而交通流量的增加会降低交叉口的通行能力。

区域路网通行能力评估是指对一定区域内道路网络的整体通行能力进行评估和分析。它是城市交通规划和管理的重要依据，有助于了解道路网络的运行状况和服务水平。

区域路网通行能力的评估通常采用宏观交通模型、微观交通模型等方法。其中，宏观交通模型以车流密度、速度等宏观参数为基础，描述交通流的宏观特性；微观交通模型则以车辆个体行为为基础，描述交通流的微观特性。在评估过程中，需要考虑道路网络的拓扑结构、交通流量分布等因素。

区域路网通行能力受到道路网络结构、交通流量分布、交通组织方式等多种因素的影响。例如，合理的道路网络结构和交通组织方式能够提高区域路网的通行能力，而交通流量的不均匀分布会降低区域路网的通行能力。

定义与意义

评估方法

影响因素

提高道路通行能力策略与措施

05

通过优化城市空间布局，减少长距离通勤需求，降低交通拥堵压力。

合理布局城市空间

构建高效、便捷的道路网络，提高道路连通性和可达性。

完善道路网络

鼓励步行、自行车等绿色出行方式，减少对机动车的依赖，缓解交通压力。

推广绿色出行

优化交通信号控制

通过合理的信号配时方案，提高道路交叉口通行效率。

03

加强公共交通基础设施建设

完善公交场站、地铁站点等公共交通基础设施，提高公共交通便捷性。

01

提升公共交通服务质量

优化公交线路和班次，提高公共交通服务水平和吸引力。

02

推广公共交通优先政策

在拥堵区域和时段实行公共交通优