IATF16949五大工具讲解.docVIP

IATF16949五大工具讲解

讲师:梁爱军2017.9.1

1.APQP:产品质量先期策划和控制计划的英文简称

通俗的理解,就是我们接到新产品项目如何做样品的开发计划(包括收集客户要求、

样前风险分析、试生产、样品提交、量产阶段),这个APQP工具(书)里有很多的计

划事项,但因每家公司的产品性质和工艺不同,因此每家公司可以有不同的做法,因

为APQP这个毕竟是一个工具,它并不带有强制性你必须要做完这个工具(书)里的

所有计划事项,你可以根据公司实际情况和客户要求(如有)选择一些项目(可以查

看APQP的目录)来做。

APQP是针对每一款汽车产品新项目要制定策划并按策划实施。

控制计划:英文简称CP,在APQP书里一起的,没有单独制定一本书。

控制计划分样办、试生产、量产三个阶段的控制计划。其目的是针对FMEA识别出来

的风险一一进行控制,例如用什么检测方法、检测工具、统计工具、应急计划。

如果有N款汽车产品,产品要求、工艺、设备、人员、生产和检验方法都相似,可

以做一个通用的控制计划即可,反之,每一款要做一个控制计划。

参考APQP手册

2.FMEA:潜在失效模式和后果分析的英文简称

FMEA分DFMEA、PFMEA(DFMEA是用于产品设计和开发的,PFMEA是用于试生产的)。由于有些公司有产品设计和开发的专利,就需用到DFMEA\PFMEA这两个工具.那

么对于那些根据客户要求或产品图纸来进行过程设计和开发(例如模具制造、产品加

工)的公司(产品销售权或产品专利权属于客户)只需用到PFMEA一个工具就行了。

FMEA,通俗的理解,就是对产品在打样前,依据以往的生产经验提前识别和分析有哪

些风险或问题,提前解决把风险降到最低再进行打样,避免生产不可行或生产太多不

良品。

识别和分析的方法,是根据每个生产工序找出有哪些潜在不良,然后根据每个不良的

严重度、以往发生的次数、能否找出这个不良的方法制定一个打分规则并进行打分。

对于分数高的需要制定相应措施把分数降下来,才可以生产。

如果有N款汽车产品,产品要求、工艺、设备、人员、生产和检验方法都相似,可以

做一个通用的FMEA即可,反之,每一款要做一个FMEA。

参考FMEA手册

3.MSA:测量系统分析的英文简称

MSA主要的做法是,不同的人,用同一个测量工具,测同一个产品的位置,这样测多个产品的数据进行对比,看是否有误差(前提是量具要校准过,否则MSA就没有意义),其目的是排除人的手法不同,以确保与客户的测量方法一致。

另外还有一个做法是同一个人,同一个测量工具,测同一个产品的位置,每天测五次,

连续测量28天,看看随着长时间,测出来的数据结果看是否有变化(因担心产品交给客户后,客户隔了很长日期再来料检验,会与本公司测的数据不一致,例如气候因素)。

MSA不等于产品校准,产品校准是验证测量工具符不符合国际标准,而MSA通俗的讲就是看不同人的手法、时间、气候的变化,确保能够在手法、时间、气候方法测出来的结果与客户保持一致。

MSA是针对汽车产品涉及用到的测量工具需要实施MSA,但需要注意的是,例如卡尺有N把,高度仪有N个,那么只需要一把、一个MSA就行了,不需要每把、每个去分析(代表就行了)。

MSA实施的频率由公司自定义。

参考MSA手册

4.SPC:统计技术的英文简称

SPC包含两个方面,一个是统计图表,一个是计算PPK(试生产阶段:要求高,需≧1.67)、CPK(量产阶段:要求≧1.33)能力值。是针对从制程巡检收集数据进行统计和计算。

统计图表是把收集来的制程巡检数据依据统计学公式计算控制上、中、下线控制图表,然后再把巡检收集来的制程巡检数据描点在控制图表上,其目的是看上升、下降、趋中的趋势。SPC是只要有汽车产品生产,就要持续的把制程巡检数据填写。

5.PPAP:零件提交保证书的英文简称

APQP是依据这本书(新产品策划工具)如何做样品开发到量产的步聚,而PPAP是向客户需要提交哪些资料的要求。

我们一般接到新产品项目开发,大多数的做法是向客户提交若干数量的样办和样品承认书(有的公司又叫样品确认书或认可书,用途都差不多),但16949不同,除了承认书和和样品外,如果汽车产品客户有要求的情况下,必须按照客户的要求提交其他资料,例如FMEA、控制计划、作业指导书、MSA、SPC、工艺流程、材质报告、BOM表、全尺寸报告、检查辅具中某一些或全部(按客户要求提交,如果客户没有要求,除承认书和样办外就不用交这些)。

理论上新产品项目,必须按照客户所要求提交的项目提交给客户后,客户批准同意后,才可以批量生产,否则是不允许的,除非有客户书面授权才可以批量生产。但为了能够顺利通过