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施工组织设计/方案报审表
工程名称:苏州工业园区新城东路工程 编号:A3.1-
致:宁波交通工程咨询监理有限公司(监理单位)
兹报验:
1单位工程施工组织设计
2分部(子分部)/分项工程施工方案
3 桥梁基坑专项施工方案
4施工起重机械设备安装、拆卸方案
5
承包单位项目经理部(章):
项目经理:日期:
项目监理机构签收人姓名及时间
承包单位签收
人姓名及时间
专业监理工程!]
师审查意见:
专业监理工程师:一
—日期:— -
总监理工程师审核意见:
项目监理机构(章):_
总监理工程师:
日期:
注:承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。
江苏省建设厅监制
土围堰施工方案
一、 工程概况
本工程为苏州工业园区桑田岛新城东路(长阳街-纵四河)工程上的一座新建桥梁,桥梁横跨纵四河,河宽为20m,桥梁跨径设计为6m+8m+6m。桥位处地质情形极差,桥台、桥墩均采纳灌注桩基础,桩径为1m。
纵四河系苏州内河,常水位在1.8,现水位在2.0左右,最高水位为2.2,河双侧采纳格宾驳岸,河床底土质如下:1.29?-6.61为淤泥质粉质粘土,允许承载力为30Kp,钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为13Kp;-6.61?-17.11为淤泥质粉质粘土,允许承载力为50Kp,钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为18Kp。为方便桥梁灌注桩及桥梁基础施工,在桥梁双侧设置围堰两道。
依照现场施工要求,为桥梁东侧道路施工,需设一过河临时便道,拟从桥梁南侧围堰通过,围堰顶部用50cm块石铺设。
二、 施工工艺
一、围堰的填筑
由于河道较窄,水位较低,本工程量围堰采纳土围堰。
土方采纳河岸线之内的基坑开挖土方。围堰填筑用土,由挖掘机在河道双侧上层挖取,用自卸汽车运至围堰填筑地址,再由挖机自双侧向河道中推碾填筑,直至合拢并达到设计高程及顶宽。
施工围堰不单单是临时挡水堰体,而且是确保工程顺利施工、保证施工平安的重要方法,因此,围堰的填筑施工必需符合施工标准的有关要求,并逐层碾压密实,及时检测,同时在施工进程中,严格操纵围堰的设计断面尺寸。围堰设置情形如以下图:
应该注意的是:
a、围堰填筑前,应付围堰基底完全清除,以确保填筑的围堰与堰基和填筑的接合面有良好的结合,保证围堰的防渗性能。
b、所有的围堰填筑的土料均要选用表层的A类土,确保围堰的填筑质量。
二、施工围堰的保护
为了避免雨水冲洗、风浪对围堰的阻碍,等围堰填筑完成后,在围堰迎水面(最低水位以下1m到堰顶)采纳蛇皮袋装土叠铺进行防护,必要时,在围堰背水坡脚采纳防渗导流方法进行防护。围堰施工完毕后,常常派人保护检查,在围堰背水面纵向双侧坡脚处各设置集水坑一个,并派专人排水,维持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测和对围堰的检查,发觉意外情形及时汇报,及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急方法,确保围堰在高水位期间万无一失。
3、围堰拆除
水下工程全数终止,接监理工程师指令后方可拆除围堰,拆除前,应先向河道内灌水以维持围堰内外水位大体持平。然后,用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出,自卸汽车将土方运至弃土场内。对围堰水下土方,将采纳抓式挖泥船进行开挖,弃土送至弃土场,水下方作业期间必需常常探测河床底高程及河道的宽度,直到知足设计要求
V?.8
三、围堰稳固计算:
1、南侧驳岸稳固计算:
2L000
/6.5。0少8000.500.
围堰图层散布情形:
区号
重度(kN/m3)
饱和重度(kN/m3)
粘聚力(kPa)
内摩擦角
(度)
水下粘聚力(kPa)
水下内摩
擦角(度)
节点编号
1块石
18
19.5
0
0
0
0
(-1,-2,2,1,)
2粘土
18
20
10
30
10
25
(2,1,0,-3,)
考虑到围堰上方便道有施工车辆通过,先考虑为汽车10级,定位距离为4m,散布宽度2.3m,超载值15.528Kp。
地基图层散布情形:
层号
重度
快剪C
快剪
固结快剪
竖向固结系
水平固结系
(kN/m3)
饱和重度
(kN/m3)
地基承载力(kPa)
(kPa)
(度)
(度)
数(cm2/s)
数(cm2/s)
排水层
1
15
18.2
30
11.1
10.7
12.6
0.0015
0.0015
是
2
15
18.2
50
11.1
10.7
15
0.0015
0.0015
否
承载力计算参数:
承载力验算公式:pWyR[fa]
验算点距离中线距离:0.000(m)
承载力抗力系数yR:1.00
承载力修正公式:[fa]=[fa0]+2(h-h0)
基准深度h0:0.000(m)
基础底面处地基承载力计算
1)基础底面处各点地基承载力计算
计算点
pk
fsk
fa0
(m)
(kP
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