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道路工程施工方案

一、工程概况

本工程需将原混凝土路面破除后，施做15cm厚石灰土（12%）+5cm厚细粒式沥青砼，道路两侧砌筑侧石。

二、工期目标

8月10日～8月31日

三、施工方案

1、先用液压锤对对钢混路面进行凿碎，液压锤采用倒退式行走，大面积混凝土路面根据现场情况分区块拆除，以保证施工进度。

2、大面积破碎砼路面后，用气焊切割钢筋，用风镐破碎成若干小块，装车运至指定地点。

3、石灰土施工：

施工放样→拌合灰土、运输→摊铺整形→碾压→接缝和调头处理→养生

（1）灰土采用场拌，检测含灰量符合要求后运至施工现场进行灰土施工。

（2）当进行拌合操作时，原料应充分拌合均匀，拌合时根据原材料和混合料的含水量，及时调整加水量，保证最佳含水量及含灰量。

（3）石灰土采用自卸汽车运输，车辆应装载均匀，并采取覆盖措施，防止污染周边环境。

（4）采用推土机粗平，平地机精平。碾压采用振动压路机碾压密实，并保证路面全宽范围内均匀碾压至合格，其中路面边缘和接缝处填料要多压1-2遍，碾压过程中确保碾压宽度，必须碾压到位，特别注意边线处碾压遍数，不要漏压。碾压完毕后，及时测压实度，当达到要求后进行下道工序。

整型采用平地机刮平，光轮压路机封面，整型前要确保高程、平整度及横坡满足规范要求，本着“宁刮勿补”的原则进行。整型完成后再检测平面几何指标，必要时采用平地机再精平一遍后复压，以获得理想的平整度及外观质量。

（5）在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊铺及碾压。

（6）采用洒水养生。在碾压完成后，必须养生，养生期不应少于7d，每天洒水次数视气温而定，以保证灰土表面始终处于潮湿或湿润状态，但也不应过分潮湿。

（7）排水：两侧每100米设置一道急流槽，并保持处于良好的排水状态。

4、侧石施工

（1）测量放样：侧石安装前，需校核道路中线，测设侧石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。

（2）侧石检查：对运到施工现场的侧石进行检查。强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm以上的禁止使用。侧石表面要求无裂纹、缺边、掉角、不方正等现象。

（3）刨槽：使用刨槽机刨槽，刀具宽度应较侧石宽出约1～2cm,深度应比设计加深1～2cm。刨槽结束后，对下基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在侧石安装之前对其洒水润湿。

（4）安装时先拌制强度为NM7.5的水泥砂浆，铺于侧石底部，水泥砂浆铺筑厚度为2cm。每段长度应为侧石的块数（含缝宽）的整数倍，以防多处砌筑出现较大空档。曲线处应注意侧石外型圆滑，侧石要安正，忌前倾后仰。成活侧石顶角线圆滑平顺无凹进凸出，高低错牙现象，符合标准要求。

（5）勾缝前先将缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用砂浆灌缝填充密实后勾平，用软扫帚除去多余灰浆，并适当洒水养护。

（6）安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，曲线圆滑美观。勾缝密实均匀，无杂物污染。

5、细粒式沥青砼施工

测量放线→运输→摊铺→碾压（初压）→碾压（复压）→碾压（终压）

（1）准确放线，挂钢丝，为后续摊铺作业做好准备工作。

（2）沥青混凝土混合料采用大吨位自卸汽车运输，车厢清扫干净，车厢底板和侧板均匀涂抹油。

（3）施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。

（4）沥青混凝土混合料在运送过程中，用棉被覆盖，用以保温、防雨、防污染。

（5）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，不得铺筑沥青混凝土。

（6）摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量控制在2~4m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。

（7）沥青混凝土摊铺采用钢丝绳为标准，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。钢丝绳注意张紧度，不得松弛。

（8）摊铺过程中设专人检测摊铺温度、厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。

（9）沥青混合料摊铺密实度不得小于98%。

（10）所有路段均采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。

（11）初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用振动压路机进行静压1~2遍。初压温度不宜低于130℃，碾压重叠宽度宜为200mm~300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。

（12）复压应紧接在初压后进行，采用高频、低振幅振压1~2遍，然后采用胶轮压路机碾压2~4遍，直至达到设计要求。复压温度不宜低于100℃，速度控制在4~5km/h。

（13）终压紧接在复压后进行，采用压路机进行静压2~3遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于70℃，碾压速度为3~4km/h。

（14）碾压段长度以温