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打坏剑头(通常剑带和导轨片易磨损,送纬剑进出口处磨损最快)。(19)检查接纬剑是否偏低,此种现象校正查夹纱位置是否正确。(7
打坏剑头(通常剑带和导轨片易磨损,送纬剑进出口处磨损最快)。(19)检查接纬剑是否偏低,此种现象校正
查夹纱位置是否正确。(7)检查送纬剑头是否变形,头部是否已经翘起。(8)检查剑带是否严重磨损,使剑带
(11)接线是否脱落。储纬器纱线断但不关车。a)检查引线7与8之间、12与13之间接线是否脱落。b)
碰(在180°时弯轴后死心时)(4)检查停经装置,摆动轩两地是否碰撞,弹簧是否松弛B1断纬关车(1)
一、指示灯
1、红灯:炔经关车,处理方法:找出断头后按好直接开车。
2、绿灯:断纬关车。(注意稀密路)
自理方法:平纹:只需将撑头扳起,将断纬处理后按点动开关,送剑将一根纬纱送进梭口后,拉清断纬,将撑头放,直接开车,斜纹或提花,将撑头扳起,将纹纸向后(逆时针)拨过2格,然后将断纬处理好。将活线打出后,将纬纱放进梭口补一纬放下撑夹后直接开车。
3、黄灯:缺纬纱开车。处理方法:接好纬纱或将储纬器涨力瓷片内花衣弄干净,按电控箱上的停车按扭后再按启动开关开车。
4、白灯:电器箱故障自我保护关车。
自理方法:将电箱电源开掉过10秒钟后再打开电源,白灯熄掉后直接开车。如仍亮,关车叫电工修理。
二、电器常见故障及排除方法:A、储纬器
1、储纬器不工作。
a)检查保险丝是否完好,中间继电器是否损坏。
b)检查引线4(9)、5(10)、6(11)接线是否脱落。
2、储纬器纱线断但不关车。
a)检查引线7与8之间、12与13之间接线是否脱落。
b)传感器与纹号盘之间位置是否正确、传感器是否损坏,传感器引线(19,20,21,22,23)是否脱落。
3、储纬器纬纱不断但停车。
检查引线7与8(125B)之间是否短路。
B、经停
1、经纱断,但不停车。
a)检查引线17与18是否脱落。
b)检查传感器与发信盘之间的位置是否正确,传感器引线是否脱落,传感器是否损坏。2、经纱不断但停车
a)检查引线7与8之间是否短路(或线接反)。
b)停经架是否绝缘
c、纬停
1、断纬不停车。
a)检查纬检器是否损坏,灵敏度是否太低。
b)检查电脑板上回位拨码K,是否拨上。
c)信1、信2、信3都不亮需检查引线是及5V输出是否脱线,传感器是否损坏。
d)检查传感器与发仪盘的位置是否正确。
工艺参数:后梁平纹高度70mm斜纹110mm~120mm多臂90mm~110mm
工艺参数:后梁平纹高度70mm斜纹110mm~120mm多臂90mm~110mm停经架平绞高度65m
223)之间是否短路。备注;发信座及传感器角度:角度0°115°180°250°295°信1√√√×
纬产生的原因是:剪刀不锋利致使纬纱拉断。送纬纱钳得太紧或纬纱在夹纱弹簧里钳得太靠里,接纬剑不能超过纬
纬纱能力不当,开口太迟,纬纱释放器磨损可能产生纬缩现象。K、边撑疵铜刺环内有回丝,转动不灵活,边撑盖
a)检查纬检器灵敏度是否太高,纬检器是否损坏。
b)检查传感器(霍尔元件)其中一只是否损坏。
c)检查传感器引线(22、23)之间是否短路。
备注;发信座及传感器角度:角度0°115°180°250°295°
信1√√√××
信2√××√√
信3√√×√×
(√灯亮,×不亮)
D、白灯亮
1、检查离合器、制动器引线之间是否短路。
2、离合器、制动器是否漏电。
三、织造常见故障的发现和排除。A1断经关机
(1)检查导轨片是否起毛。
(2)检查剑带及剑头不见是否起毛、锐口。
(3)检查经纱高低
a)剑头和剑带是否磨擦上、下层经纱。
b)经纱是否与筘座相碰(在180°时弯轴后死心时)
(4)检查停经装置,摆动轩两地是否碰撞,弹簧是否松弛
B1断纬关车
(1)检查储纬器上是否缺纬,校正储纬器上的纬纱的圈数。
(2)检查剑头夹持力是否适中。
(3)检查剑头的进剑时间与纬剪的剪刀时间是否配合良好。进剑时间70°~75°进入组织边第一根纱。
(4)检查退剑时间与平综时间是否配合良好(退剑时间与平综时间一致,均为295°~320°,要在相应的角度使剑头退到组织边第一根经纱)
(5)检查纬纱涨力片的涨力是否适中。
(6)选色轩是否下落时间过迟或偏高、送经剑头到达纬纱时,纬纱是否位于剑头上方无法进
入钳口内。如果存在这样的问题,应调整选纬杆的高低,并转动织机到达夹纱位置,检查夹纱位置是否正确。
(7)检查送纬剑头
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