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混合动力城市客车多能源控制策略研究的开题报告

一、题目

混合动力城市客车多能源控制策略研究

二、研究背景及意义

随着城市化进程的加速，城市交通问题已成为庞大的社会问题。作为城市公共交通工具的城市客车，其能源消耗量巨大，同时也是城市空气污染的主要来源之一。因此，如何实现城市客车的低排放、低能耗，已成为解决城市交通问题的关键之一。

混合动力技术以其高效、经济、环保等特点，逐渐得到了广泛应用。此外，多能源控制策略的制定也成为现代交通系统优化的主要方式。

因此，本研究旨在探究混合动力城市客车多能源控制策略，并为其在城市交通系统中的应用提供理论支持和技术储备。

三、研究内容及方法

本研究的目标是制定混合动力城市客车多能源控制策略。具体研究内容包括：

1.混合动力城市客车动力总成研究

2.城市客车能源消耗分析

3.多能源控制策略模型的建立和分析

4.混合动力城市客车多能源控制策略的优化

本研究将采用以下方法：

1.文献综述：查阅相关文献，了解混合动力技术和多能源控制策略的理论基础和应用情况。

2.数据分析：通过对城市客车运行数据的统计和分析，确定城市客车能源消耗规律，并为制定多能源控制策略提供依据。

3.计算模拟：通过MATLAB等软件，建立多能源控制策略的模型，并进行计算模拟，得出优化方案。

四、预期成果及意义

本研究的预期成果包括：

1.混合动力城市客车动力总成研究：掌握混合动力城市客车动力总成技术；

2.城市客车能源消耗分析：深入分析城市客车能源消耗规律，为制定多能源控制策略提供依据；

3.多能源控制策略模型的建立和分析：建立混合动力城市客车多能源控制策略模型，并对其进行分析；

4.混合动力城市客车多能源控制策略的优化：通过模型优化，得出最佳多能源控制策略。

研究成果有望为混合动力城市客车的应用提供参考和技术支持，进一步促进城市交通系统的转型升级，以应对日益严峻的环境和能源问题。