机场场面牵引车系统的相关技术研究的开题报告.docxVIP

机场场面牵引车系统的相关技术研究的开题报告

一、题目：机场场面牵引车系统的相关技术研究

二、背景与意义：

随着航空业的快速发展，机场的运营效率和安全性成为一个重要问题。在机场场面上，牵引车是一种非常重要的设备，主要用于拖拉飞机、乘客大巴等跑道上的交通工具。因此，研究机场场面牵引车系统的相关技术可以提高机场运营效率和安全性，降低事故率，满足运输需求。

三、研究内容：

1.机场场面牵引车系统的概述及发展趋势

2.机场场面牵引车系统的组成及原理

3.机场场面牵引车系统的控制系统设计

4.机场场面牵引车系统的运动学和动力学分析

5.机场场面牵引车系统的交通流仿真及优化

四、研究方法：

1.文献研究法：收集机场场面牵引车系统相关的文献、专利、论文和报告，了解其发展历程及先进技术。

2.实验仿真法：运用仿真软件，建立机场场面牵引车系统交通流模型，进行仿真实验验证系统设计的可行性和效果。

3.数学统计法：运用数学和统计学方法，分析机场场面牵引车系统的运动学和动力学特性及交通流数据，为优化系统设计提供基础数据。

五、预期成果：

1.对机场场面牵引车系统进行全面梳理，了解其发展历程及先进技术。

2.提出机场场面牵引车系统控制系统设计的方案及优化建议，提高机场的运营效率和安全性。

3.根据仿真实验结果，调整及优化系统设计。

六、研究难点：

1.机场场面牵引车系统的控制系统及运动学和动力学分析是本研究的难点。

2.机场场面牵引车系统仿真实验的可信性与实用性是本研究的难点。

七、研究方案及进度：

1.阶段一（一个月）：对机场场面牵引车系统进行文献调研及梳理、了解其发展历程、组成原理及应用场景。

2.阶段二（两个月）：针对机场场面牵引车系统，进行控制系统设计、运动学和动力学分析，收集交通流样本数据并进行相关分析。

3.阶段三（三个月）：研究机场场面牵引车系统的仿真及优化技术，建立相应模型，进行数据仿真，并对实验结果进行分析与改进。

八、参考文献：

1.张学习，王亚军.机场场面车辆控制技术的研究.计算机工程与设计，2015，36(12):3006-3011。

2.颜志平.基于虚拟机场的牵引车交通运行仿真与优化.华北理工大学学报，2019，40(8):18-23。

3.赵德掌，张洪涛.移动机械与控制.机械工业出版社，2012。

4.牛冬梅，孙军.机场行车道上的运输车辆优化调度研究[J].交通运输工程学报，2019，19(01):197-204。