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塑料检查井的抗地面及车辆载荷测试

成都美沃实机电科技XXX

检查井是在排水管道交汇、改变流道方向、变径或坡度改变、跌水以及直线管段上每隔一定距离处,便于定期检查、清洁和疏通管道的排雨水污水附属构筑物;通常埋设在人行道、绿化草坪带、非机动车道、小车道、城市主道路下。检查井的井底座是一个三维结构的产品,它需要承受的应力应变比较复杂,不同于塑料管材产品,地面的交通载荷、土壤及地下水压力、土壤不均匀沉降造成的剪切应力等都会对检查井造成破坏。因此,需要一些科学合理的测试方法对塑料检查井的质量进行验证。

本文主要介绍塑料检查井抗地面及车辆载荷的测试方法。

检查井通常分为非分离式检查井及分离式检查井,非分离式检查井(图1)

非道蹈地面 非防护井盖并简- ,工入菅E各面或地面 岌压井盖承压并盖* 微『.形接头毋

非道蹈地面 非防护井盖

并简- ,工入菅

E各面或地面 岌压井盖承压并盖

* 微『.形接头

毋\萩形接头

埋地排水苔

图2:分离式检查井

图1:非分离式检查井

主要应用于绿化草坪带、人行道等非承载区域,分离式检查井(图2)主要应用于非机动车道、小车道、车行道等交通区域。当检查井为分离试检查井时,车辆载荷通过井盖、盖座及承压圈将荷载传递到土壤,并通过土壤传递到检查井上;

而非分离式检查井是地面载荷直接通过井盖、盖座、井筒将传荷载递到井底座上,两种型式的检查井在承受地面载荷的方式不一样,而不同区域安设的检查井所需承受的荷载也不相同,因此,其试验方式也应与实际应用相同,以达到验证塑料检查井底座抵抗地面载荷的目的。图3、图4、图5为检查井承受载荷的示意。

图3:分离式检查井承载示意图(有收口圈)

图4:分离式检查井承载示意图(无收口圈)

图5:非分离式检查井承载示意图

通过检查井埋设后载荷分析,结合国内外的实验方法,以及国内检查井实际应用,宝井公司制定了用于塑料检查井底座抗地面及车辆载荷的测试方法:

抗地面及车辆载荷试验原理

抗地面及车辆载载荷试验是通过将一个检查井组成件埋在一个砂箱内或现场条件下,并加上一个负载,并持续一个规定的时间,观察检查井变形、塌陷、裂缝等现象。

试验设备

a) .砂箱

大到足够容纳测试组成件高度至少1m,并让检查井及其配件所有侧边能有最少300mm的自由空间,并有足够的刚度。

b) .加负载装置

能够在盖中央加上要求的负载,并维持恒定负载最少15分钟。此负载必须是通过一个符合GB/T23858中要求的钢性垫块进行。

测试组成件

由检查井井底座、支管、井筒、承压圈(非分离式无承压圈)、盖座、井盖组成(见图6,图7),按产品生产商要求进行组装(如有收口锥体的需组装上收口锥体),支管长度不小于300mm,井筒环刚度应不小于4KN/m2o

0.

①刚性垫块②井盖③盖座④承压圈⑤井筒⑥中粗砂

⑦井底座 ⑧连接管材⑨砂箱

图7:非分离式检查井测试组成件

①刚性垫块②井盖③盖座④井筒⑤中粗砂⑥井底座

⑦连接管材 ⑧砂箱

图8:M1、M2、M3为井盖上位移测定的点

F为测试载荷的中心点

状态调节和测试温度

测试试样必须在生产24小时后进行测试,测试温度在5?35°C。

步骤

a) 把测试组成件埋在砂箱中,或者埋在现场条件下,埋设深度至少一米,检查井及其配件周边至少有300mm宽度为砂粒围绕,砂粒密实度最少为95%。在规定的各点上测量并记录在未加负载时基准点与井盖的距离,测量点见图8。

b) 采用表1中给出的测试数据,在1min?5min的时间内用负载装置加上负载,并维持在规定值最少15min。保持负载测量基准点与井盖的距离。

c) 移走负载,取出检查井,视觉检查检查井的所有组件有无开裂及有可能损害性能的其它缺陷。

测试参数

测试参数必须符合表1的要求。

表1:测试参数

检查井应用范围

载荷KN

围绕粒料的压实

A级,人行道及绿化带

10

N95%

B级,非机动车道、小车停车场、地下停车场

50

N95%

C级,仅有轻型机动车或小车行驶区

100

N98%

D级,城市主路、公路、高等级公路等区域

200

N98%

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