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交通运输局承担市对县考核任务工作方案

交通运输局与上级部门沟通承担的公路密度（5分）、稳

就业保就业两项指标情况（20分）、铁路沿线环境综合治理（扣

分项10分）。为了更好的完成任务目标，现制定以下工作方

案。

一、今年目标位次

争取年终公路密度在全市排名前三名，稳就业保就业在全

市列第一名，铁路沿线环境综合治理方面不扣分。

二．公路路网密度方面

1.指标概念和计分方法。

本县区公路网新改建密度年度增长值=〔当年新增通车里

程+新建已开工当年未建成里程×0.2+已完工公路改造里程×

0.8〕÷县（区）域面积（其中招商引资项目在里程测算时给予

1.5倍奖励系数），利用公路网新改建密度年度增长值计算各

县区得分，本县（区）得分=（实际值-最小值）÷（最大值-

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最小值）+4。里程核算以省年报、交竣工验收证书或其他批复

文件为准。

2.具体工作方案。

⑴成立工作队伍，对我县今年农村公路、城区路网、其他

公路的新增里程进行普查，增加我县通车里程。

⑵加快我县农村公路提质增效工程建设，保质保量完成年

度任务目标，确保在已完工公路改造里程的统计中不失分。

⑶加强与市局及兄弟县局的同志沟通了解，及时掌握各县

区的进展情况。

三．稳就业保就业方面

1.指标概念和考核内容。

经与市局同志了解，市人社局已和省人社厅沟通，2022

年度省对市高质量发展综合绩效考核中有关保障农民工工资支

付考核内容主要有三项：一是XX省农民工工资支付监管平台

上的项目“工资保证金预警”，二是XX省农民工工资支付监

管平台上的项目“工资按月拨付预警”，三是无重大欠薪事件。

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2.具体工作方案。

⑴成立农民工工作专项领导小组，进一步加强了组织领导，

做到统一安排部署、统筹协调，确保我县交通工程建设领域内

打击整治拖欠农民工工资专项行动顺利开展。全县交通工程建

设领域其他各参建单位主要领导各负其责、主动配合，及时研

究解决保障农民工工资支付工作中遇到的实际问题。

⑵严格贯彻执行接报接访、信访维稳管理办法，严格落实

“首问负责制”“一次性告知”等制度。对一切投诉、咨询、

举报均建立详细登记制度（包括时间、单位、姓名、联系电话、

内容、办理情况等）。对一时答复不了的及时请示，对重要举

报要迅速汇报。做到一般问题随接报、随汇报、随查处，重大

问题在规定时限内办理完毕。严禁因拖拉、推诿造成越级上访

或事态扩大。

⑶加强日常巡查工作，对工程施工现场信息“双公示”制

度、农民工工资保证金制度及缴存金额、银行代发工资制度是

否存在未落实情况，以及对巡查过程中发现的拖欠农民工工资

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问题及时处理，及时追讨，维护农民工合法权益，防止事态恶

化。

四．铁路沿线环境综合治理方面

1.减分情形和标准。

（a）未按时间节点完成省交办的铁路沿线环境问题整治

任务，或已整治问题发生反弹的，每件减0.2分。最高减2分。

（b）本区域内排查出的轻质、硬质飘浮物未加固或加固措施

不到位，导致硬质飘浮物刮（掉）至供电设备或线路上影响行

车超过45分钟的，普速铁路每件减0.2分，高速铁路每件减

0.4分；异物来源可追溯的轻质飘浮物刮（掉）至供电设备或

线路上影响行车时间超过45分钟的，普速铁路每件减0.1分，

高速铁路每件减0.2分；危树倒伏等其它环境问题影响行车时

间超过45分钟的，普速铁路每件减0.2分，高速铁路每件减

0.4分。最高减2分。（c）因铁路沿线环境问题整治不到位造

成铁路交通事故，被国家铁路安全监管部门认定构成一般D类

事故的，每件（次）减0.5分;构成一般C类事故的，每件（次）

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减1分;构成一般B类事故的，每件（次）减2分；构成一般A

类事故的，每件（次）减3分；构成较大及以上事故的，减5

分。（d）因工作不到位，被国家或省有关部门通报、约谈的，

每件（次）减0.4分。（e）同一环境问题符合上述多种减分情

形的，按最高标准计算，不重复减分。

2.具体工作方案。

⑴充分发挥路地“双段长”工作机制作用，在县委、县政

府领导下，按照“党委领导、政府主导、政法护路部门组织协

调、交通运输等部门牵头主抓，路地有关部门各司其职、各负

其