- 1、本文档共54页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
定位装置术与检修手册;;;;;定位装置结构;01;;;;;;;;02;02;;;;;;;03;;接触线的拉出值的大小由电动列车受电弓最大允许工作范围(950mm)、线路情况、行车速度等因素决定。
在城市轨道交通直线区段,线路中心线与机车受电弓中心线重合,接触线沿线路中心线上空呈“之”字形对称布置。城市轨道交通线路柔性接触网的“之”字值标准为±200mm;电气化铁路中,车速小于120km/h的区段,“之”字值标准为±300mm,车速大于120km/h的区段,“之”字值标准为±200mm。“之”字值允许误差范围是±30mm。“之”字值的正负表示定位点处接触线的位置,当定位点位于线路中心线和支柱之间时,记为正,否则记为负。;在曲线区段,为解决电动列车运行时产生的离心力,将曲线外侧轨面抬高,称为外轨超高。曲线外轨超高值同列车运行速度和曲线半径大小有关,在现场,超高值一般标记在曲线内侧。曲线段由于外轨超高,使电动列车向曲线内侧倾斜,造成受电弓中心与线路中心不重合,产生一个偏移距离(符号“c”表示),拉出值(符号“a”)在曲线段上会随曲线半径不同而有所差异,一般在150~400mm之间,具体数值查阅接触网设计平面图,拉出值的允许误差范围是±30mm。;在直线区段,由于线路中心线和受电弓中心线重合,现场对接触线“之”字值施工或者检修时,需要借助线坠和道尺,可以方便的确定接触线与线路中心的水平距离。;由于电动列车运行过程中受电弓产生的振动造成定位装置上零部件的松脱会使拉出值变化,故一般会在春秋两季(接近设计平均温度)根据接触网设计平面图对接触网的拉出值进行检调。现场对接触线拉出值(之字值)的检调,借助于线坠和道尺,可以方便的确定接触线与线路中心线之间的水平距离。
在曲线区段,由于线路外轨超高,电动列车倾斜使得受电弓中心线和线路中心线不重合,产生了一定的偏斜距离,故在检调过程中,无法直接测量定位点处接触线距受电弓中心线的水平距离(即a值),只能通过定位点处接触线对线路中心线投影的位置(m值)间接确定对受电弓中心的位置,曲线区段检调理论如图2-79所示,图中c值是线路中心线距电动列车受电弓中心??偏斜距离。;a值、m值和c值三者之间的关系公式(2-6)。
式中单位均为mm。
;值在现场可通过线坠和道尺测得,测量理论如图2-80所示。在位点处下垂线坠至轨平面,测量线坠尖端至线路中心的距离,由于线路中心不易确定,可先测量至近轨距离L1,然后用半个轨距L/2减去该距离,即为m值。;c值可利用图2-37的中几何关系求出,公式(2-7)
式中:c—线路中心线距电动列车受电弓中心的偏斜距离,mm;
h—曲线外轨超高,mm;
H—定位点处接触线距轨面的高度(导高),mm;
L—轨距,mm。
;?;为了应用方便,外轨超高值也可查表2-2曲线外轨超高参考值。现场检调时,超高值一般采用现场测量值。;导高H值可以在现场实际测量得到,若导高为6000mm时,为简化现场计算。
轨距L值是指两钢轨顶面向下16mm处之间的距离,可以用道尺测量得到。我国轨道交通直线区段标准轨距为1435mm,曲线区段,为使列车圆滑的通过曲线,轨距有所加宽,其加宽量如表2-3所示。;?;?;?;?;04;04;;定位管、定位线夹、定位环、防风拉线、防风拉线环、支持器、定位器、定位管卡子、定位支座、防风支撑、斜拉线、螺栓、开口销、管帽、φ1.6mm镀锌铁线、φ4.0mm镀锌铁线、黄油等。;(1)定位器偏移
使用激光测量仪测量出定位器相对于支柱中心垂直线路方向的偏移值,根据当时的气温和支柱距中心锚结的距离,根据安装曲线确定偏移量是否超标。;(2)定位器坡度
①用水平尺测量定位器坡度:将水平尺放在定位器上方,调平同时用钢卷尺测量出高度差,计算出定位器坡度(mm/m)=两点高度差/水平尺长度。
②用接触网激光测量仪测量定位器坡度:在曲线区段时,调平接触网激光测量仪;用激光测量仪分别测量出定位器下方两点对轨平面的高度;计算出两点高度差;在激光测量仪的轨道尺上计算出两点的距离差;算定位器坡度:坡度(mm/m)=两点高度差/两点距离差。;(3)限位间隙
在接触网高度符合标准的前提下,用异径塞钉测量限位间隙是否符合标准。
(4)定位器状态
检查定位器有无弯曲、损坏。
(5)斜拉线、防风支撑状态。
检查斜拉线、防风支撑状有无锈蚀、损坏。;(6)定位线夹状态
检查定位线夹有无裂纹、损伤、倾斜,受力面安装是否正确。
(7)各部件状态。
检查定位环、定位器、定位支座、支持器、套管绞环等各部件是否有裂纹、损伤、短缺。检查各部螺栓紧固及受力是否良好、是否有脱扣、锈蚀缺陷,垫片是否齐全,各部位连接是否正确。;(1)定位器偏移值不符合标准
①根据测量数据,确定调整方向和调整量。
②确认腕臂偏移正确。否则先在承力索上做好标记
您可能关注的文档
- 轨道交通换乘客流组织—与其他交通方式的换乘.pptx
- 轨道交通客流预测—定量预测法.pptx
- 车站突发事件应急处理办法—乘客受伤事故处理办法.pptx
- 轨道交通客流认知—客流的分类和特点.pptx
- 自然灾害车站应急处理办法—地震应急处理办法.pptx
- 自然灾害车站应急处理办法—恶劣天气应急处理办法.pptx
- 轨道交通客流认知—客流的产生.pptx
- 车站站台事故应急处理办法—乘客物品掉落轨道的处理办法.pptx
- 轨道交通客流预测—定性预测法.pptx
- 轨道交通客流认知—客流的概念.pptx
- 浙江省临海市白云高级中学2025届高三历史3月月考试题.doc
- 云南拾谷县第一中学2024_2025学年高二物理上学期10月月考试题.doc
- 2025版高考生物总复习第13讲基因的分离定律教案苏教版.doc
- 湖北省黄石实验高中2024_2025学年高一历史下学期期末考试模拟卷.doc
- 通史版2025版高考历史大一轮复习专题七近代化的曲折发展__中日甲午战争至五四运动前4第4讲从维新思想到新文化运动课后达标检测含解析新人教版.doc
- 2024年高考数学考试大纲解读专题04导数及其应用含解析文.doc
- 河南省许汝平九校联盟2024_2025学年高一语文上学期期末考试试题扫描版无答案.doc
- 江西省吉安市吉水县第二中学2024_2025学年高一历史上学期第二次月考试题.doc
- 北京市平谷区2025届高三政治一模考试试题含解析.doc
- 2025届中考物理第四讲物态变化专项复习测试无答案新人教版.docx
文档评论(0)