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ACS880+N5050的主从连接推荐使用D2D端口,使用D2D端口可以节约成本,降低参数设置难度。
D2D连接如下图:
连接变频器之间的通讯线路可以使用Profibus-DP
连接变频器之间的通讯线路可以使用Profibus-DP的通讯线,D2D
首末变频器终端电阻打开。D2D主从链路变频器总数最多11台,
1、 提升变频器最多5台,1主4从,占据节点号1、4、5、6、
7
2、 小车变频器最多3台,1主2从,占据节点号2、8、9
3、 大车变频器最多3台,1主2从,占据节点号3、10、11
必须通过D2D端口,把所有变频器连接起来。主提升Mainhoist必须出现,它是整个链路的名义主机,实际作用上只控制提升从机。如果小车只有1台变频器,则可以接入D2D链路,但在使用上,控制信号是不受主提升控制的,需要接收小车自己的控制信号。只有1台小车的情况下,也可以不接入D2D链路。如果小车有2台或者3台变频器,且变频器之间需要主从,则必须接入D2D链路,小车变频器主
机的控制信号还是需要单独给的。大车的情况与小车一样。
当需要做主从通讯的时候控制地必需在EXT2,主机(提升主机、小车主机、大车主机)会与自己的从机做实际的通讯,交互数据。如果在D2D通讯链路中,有ACS880的控制地不在EXT2上,则主从通讯无法实现,不在EXT2的ACS880会报出从机不在EXT2的故障或者报警。如果所有的ACS880都不在EXT2,则所有的变频器都处于独立模式下,每一台变频器都需要单独给出控制命令。只要使用了D2D主从,即使所有变频器不在EXT2上,每一台都单独控制,D2D的物理通讯
也必须是良好的,否则会报出故障。
主从通讯在使用的方式上有以下3种类型:
1、 电机轴之间通过齿轮、链条、卷筒等钢性装置耦合在一起,此时主机为速度控制,从机为力矩控制。参数设置如下表:
参数
主机
从机
注释
19.11Ext1/Ext2selection
EXT2
EXT2
19.14Ext2controlmode
60.200Cranedrivetype
Speed
Mainhoist
Torque
Followerhoist1
主从启用
60.201Cranedrivestructure
22.12Speedref2source
000000001000
AI1scaled
000000000000
自动设置
监控从机
22.14Speedref1/2selection
Follow EXT1/EXT2
Follow EXT1/EXT2
selection
selection
如果机械连接耦合不好,从机可以考虑ADD方式:20.06ext2commands
如果机械连接耦合不好,从机可以考虑ADD方式:
20.06ext2commands
In1startfwd;in2start Notselected
revlevelDI1
DI2
ext2starttriggertype
ext2in1source
ext2in2source
Level
NotselectedNotselected
变频器断电,等待完全断电后,再次上电,修改参数生效。测试运行。
26.12Torqueref2source
Zero
自动设置
ext2commands
ext2starttriggertype
ext2in1source
ext2in2source
In1startfwd;in2start
revlevelDI1
DI2
Notselected
Level
NotselectedNotselected
变频器断电,等待完全断电后,再次上电,修改参数生效。测试运行。
26.14
Torque
ref1/2
Follow
EXT1/EXT2
Follow
EXT1/EXT2
selection
selection
selection
参数
主机
从机
注释
19.11Ext1/Ext2selection
EXT2
EXT2
19.14Ext2controlmode
Speed
ADD
24.41Speederrorwindow
Enable
Enable
controlenable
24.43Speederrorwindow
50rpm
50rpm
high
24.44Speederrorwindow
50rpm
50rpm
low
60.200Cran
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