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纵坡设计的⼀般规定与要求

纵坡设计的⼀般规定与要求

⼀、纵坡设计的⼀般要求

1．纵坡设计必须满⾜《公路⼯程技术标准》中的各项规定。

2．为保证汽车能以⼀定的车速安全舒顺地⾏驶，纵坡应具有—定的平顺性，起伏不宜过⼤及过于频繁。尽量避免采⽤极限纵

坡值．缓和坡段应⾃然地配合地形设置，在连续采⽤极限长度的陡坡之间，不宜插⼊最短的缓和坡段，以争取较均匀的纵坡。

垭⼝附近的纵坡应尽量放缓⼀些。连续上坡或下坡路段，应避免设置反坡。

3．纵坡设计时，应对沿线的地形、地质、⽔⽂、⽓候等⾃然条件综合考虑，根据不同的具体情况妥善处理，以保证公路的畅

通和稳定。

4．地下⽔位较⾼的平原微丘区和潮湿地带的路段，应满⾜最⼩填⼟⾼度的要求，以保证路基稳定。

5．纵坡设计在⼀般情况下应考虑填挖平衡，并尽量利⽤挖⽅运作就近路段填⽅，减少借⽅和废⽅，以降低⼯程造价。

民间运输⼯具、农业机械、农⽥⽔利等⽅⾯的特殊要求。

(⼀)最⼤纵坡

最⼤纵坡是指各级公路容许采⽤的最⼤坡度值，它是公路纵断⾯设计的重要控制指标。

1．确定最⼤纵坡应考虑的因素

(1)汽车的动⼒特性：要根据公路上主要⾏驶车辆的牵引性能确定。在⼀定的⾏驶速度条件下确定

(2)公路等级愈⾼，要求⾏车速度愈快，但从汽车的动⼒特性可知其爬坡能⼒愈低，因此不同等级的公路有不同的最⼤纵坡

值。

(3)⾃然因素：公路所经地区的地