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简支变连续预加配载法加固旧桥的分析研究的中期报告

摘要

简支变连续预加配载法是一种新型桥梁加固方法。本文采用该方法对一座旧桥进行加固，利用有限元软件对加固后桥梁进行了静力计算、自振频率计算和模态分析，分析了不同加固措施下桥梁的受力情况和动力特性。研究结果表明，简支变连续预加配载法能够有效地改善桥梁的受力情况和动力特性，是一种可行的桥梁加固方法。

关键词：简支变连续预加配载法；旧桥加固；有限元方法；动力特性

Abstract

Thesimple-supportedtocontinuouspreloadingmethodwithaddedloadisanewbridgereinforcementmethod.Inthispaper,thismethodisusedtoreinforceanoldbridge,andthestaticcalculation,naturalfrequencycalculationandmodalanalysisofthereinforcedbridgearecarriedoutbyusingfiniteelementsoftware.Thestressconditionsanddynamiccharacteristicsofthebridgeunderdifferentreinforcementmeasuresareanalyzed.Theresultsshowthatthesimple-supportedtocontinuouspreloadingmethodwithaddedloadcaneffectivelyimprovethestressconditionsanddynamiccharacteristicsofthebridge,andisafeasiblebridgereinforcementmethod.

Keywords:simple-supportedtocontinuouspreloadingmethodwithaddedload;oldbridgereinforcement;finiteelementmethod;dynamiccharacteristics

目录

摘要…………………...1

Abstract…………………2

一、研究背景和意义………………3

二、研究内容和方法………………4

三、计算模型的建立………………5

四、计算结果与分析………………6

4.1静力计算……………………...6

4.2自振频率计算………………...7

4.3模态分析……………………...8

五、结论和展望…………………9

参考文献……………10

一、研究背景和意义

随着社会的不断发展，各种交通工具的数量不断增加，对桥梁的质量和使用寿命提出了更高的要求。然而，许多旧桥的结构已经老化，需要进行加固和维修。传统的加固方法存在一些问题，如加固效果差、施工难度大等。因此，需要对桥梁加固方法进行研究和改进，提高加固效果和施工效率。

简支变连续预加配载法是一种新型桥梁加固方法，该方法通过在简支梁上添加预应力和配载，将简支梁变为连续梁，从而改善梁的受力状态和动力特性。该方法具有施工简单、加固效果好等优点。

本研究旨在探索简支变连续预加配载法在旧桥加固中的应用，通过有限元方法对加固后桥梁的静力特性和动力特性进行分析，为桥梁加固提供新的思路和方法。

二、研究内容和方法

本研究的主要内容包括以下方面：

1.简支变连续预加配载法的原理及加固效果分析。

2.利用有限元软件建立计算模型，对加固前后桥梁的受力情况和动力特性进行分析。

3.分析不同加固措施对桥梁受力和动力特性的影响。

本研究采用有限元方法对加固后桥梁进行静力计算、自振频率计算和模态分析，通过与加固前桥梁进行比较，分析加固措施对桥梁的受力和动力特性的影响。

三、计算模型的建立

本研究采用某旧桥为研究对象，将该桥梁采用简支变连续预加配载法进行加固。建立有限元计算模型，包括梁体、支座、荷载等要素。对于梁体材料的性