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本发明公开了一种单点交叉口实时自适应信号控制优化方法及系统，方法包括以下步骤：首先，进行车路协同环境布设，并采集交叉口上游车辆离去流率；其次，利用动态车队离散模型估计交叉口进口道车辆到达数据；然后，根据NEMA相位规则构建预测时间区间内全局最优信号配时GOST搜寻算法；最后，利用GOST优化算法搜寻预测时间区间内的最优信号配时方案。本发明能够在车路协同环境下对单点交叉口进行自适应信号控制，减少交叉口车辆排队延误，提高交叉口通行效率。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117523875A
(43)申请公布日2024.02.06
(21)申请号202311557111.8
(22)申请日2023.11.21
(71)申请人东南大学
地址210096
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