(2.7)--3.1 滇越铁路人字桥.pptVIP

滇越铁路人字桥;光绪二十九年（1903年），积弱积贫的清廷在不平等的中法《滇越铁路章程》上签了字，法国人最终获得滇越铁路路权。滇越铁路从中国昆明至越南海防，全长854km，是世界上最长的轨距仅为米轨铁路（标准轨距为1435mm）。1910年，滇越铁路正式通车。著名的“云南十八怪”中，就有两怪与滇越铁路相关。一是：不通国内通国外——滇越铁路是中国第一条国际铁路；二是：火车没有汽车快，滇越铁路沿线海拔跨越0m到2019m，很多路段时速只有10～20km/h。2020年是滇越铁路通车110周年，总长67.15m的人字桥是滇越铁路的标志性工程。作为滇越铁路上第135座桥——人字桥建造结构理念与法国埃菲尔铁塔同出一辙，是世界铁路桥梁史上的杰作，被列入《世界名桥史》。110年来，它承载过了南来北往的数十万趟次列车，运送旅客人员数以亿计，运输货物数千万吨。同时，人字桥亲历和见证了近现代中国与世界的一系列重大事件：河口起义、护国起义、抗日战争、解放战争、援越抗法、援越抗美、对外开放、东盟贸易，其承载的荣辱与沧桑胜过世界上任何一条著名铁路桥梁，丰富多元的历史文化内涵举世无双。在抗日战争期间，滇越铁路作为中国唯一通往海外的铁路，曾遭受日军的轮番轰炸，仅轰炸人字桥就出动了数十架次飞机，先后投弹700多枚，但因人字桥位于两山悬崖峭壁之间，人字桥奇迹般毫发无损。后来，为了阻止日军沿滇越铁路侵略中国，